中国品牌在近几年的造车中，越来越重视内饰设计和用料。比亚迪将传统燃油车的经验运用到纯电动车上，让秦EV300的内饰设计和用料向传统燃油车看齐，甚至可以和合资车一较高下。
秦EV300的内饰设计和用料向传统燃油车看齐，甚至可以和合资车一较高下。
方向盘采用皮革包裹，握感舒适。集成了娱乐系统、定速巡航、360影像按键的多功能方向盘，全中文显示，再也不会手忙脚乱了。
秦EV300选用了12.1英寸的液晶仪表盘，并且提供有多种显示模式的切换，可以清楚地看到各种数据信息，很有科技感。
中控台的设计和插电混动的秦保持一致，按键也采用中文标注，给消费者带来方便。
中控台上的多媒体触摸屏，触感很好，反应灵敏，可以根据自己实际情况个性选择设置的功能，选项众多。
就因为设置功能内容太多，所以要想找到自己想要调节的部分，需要花费一点时间，有点眼花缭乱的感觉。其实国内车型很多都有这个问题，所谓“花多不艳”，功能太多，逻辑又不清晰的话，反而弄巧成拙。
中控台上还有PM2.5绿净系统按键，雾霾天气可以有效过滤空气。
秦EV300有可以调节能量回收的转动旋钮，分别有标准和较大两种模式，不同模式下，能感受到不同的油门刹车回馈。
秦EV300车内后视镜除了有防炫目的设计，还集成了行车记录仪的功能。
主驾驶座椅提供8向电动调节，并有三组记忆功能，副驾驶座椅提供6向座椅调节，前排座椅还带有通风及加热功能。
秦EV300还为后排乘客提供了一个额外的USB充电接口，让前后排的乘客都可以给自己的手机充电。
丰富的配置一直是比亚迪产品的强项，在秦EV300上，许多实用性的配置再一次被延续，比如唐的放电功能，秦EV300也可以实现Vtol220v电源输出。
秦EV300除了内饰越来越有“面儿”，内饰做工也越来越细致。
秦EV300在内饰用料上也下了一翻功夫，手能触及的地方大多都采用了搪塑工艺。
高配车型的座椅采用全皮包裹，内部填充软硬适中，大大提高了乘坐的舒适性。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
152025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
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奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
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别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
32025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
00:17
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