发动机采用2.0L自然吸气以及1.8T涡轮增压两款,此次测试的车型搭载了1.8T涡轮增压发动机,最大马力184Ps,最大扭矩285Nm。从数据上来看在同级别内处领先地位。变速箱除了6速手动外,还提供一款由澳大利亚DSI提供的6AT变速箱。
发动机给人的第一感觉是线性,有点不太像涡轮增压发动机。而1500转的涡轮起压点对于一款中国品牌自主研发的发动机来说已经算很低了。事实也的确如此,涡轮起压的转速确实比较低,比起那些动辄2000多转的发动机来说要好太多。而这一调校则表现出了厂家的功底,毕竟线性这件事对于中国品牌来说,还很少能有厂家做到。
它缺少一些爆发力,你可能会觉得中高转速下没那么有推背感,但其实线性的输出就是让你在不知不觉中提升车速。动力表其实并不弱,这点从随后的加速测试中就能得出结论。
DSI的6AT变速箱此前也曾在吉利其它车型中体验过,留下的印象并不是太好,主要是反映比较迟钝。这台变速箱在博越上的表现提升不少,尤其在平顺性上的表现非常出色。不过反映速度以及换挡速度上还是有些慢。
底盘实在是太舒服了,舒服到你完全忘了什么是操控性什么是极限的高低。除了舒服外,行驶质感也是目前我开过中国品牌紧凑型SUV里最好的。出色的NVH隔绝了大部分外界你不喜欢的噪音,而底盘出色的滤振能力则为你带来了极为舒适的驾乘环境。可以说在高级感的营造方面,博越的底盘做到了相当高的水准,毫不夸张的说,它的行驶质感甚至已经超越部分合资车型。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。