[XCAR 试驾 原创]
早些年间，中国汽车市场几乎就是被合资车型垄断，鲜有出色的中国品牌车型，而当时我还看到过一个报告，连印度人都笑话中国没有一辆真正自己的车。而近十年来国内车企可以说发生了天翻地覆的变化，资金和技术的积累已经让他们有能力向各方面要求都更高的中高档车发起挑战。
此次中国品牌车型里广汽传祺GA8算是本来就少的一款同级标杆产品。那么它和这一级别合资车型里的资深前辈比，结果会如何？
外观设计对比
对于商务取向占比较大的中高端轿车而言，成熟稳重的第一感官体验显然非常重要，而传祺GA8给人的感觉要更成熟稳重一点，相比皇冠那种凌厉的设计风格，GA8这套称为“凌云翼”的设计语言显得要更柔和一点，看上去大气舒服，比较符合东方人的审美。
相反这一代的皇冠似乎并不打算将目标用户仅仅局限于这部分人群，所以我们可以在这一代的皇冠身上看到太多年轻运动化的设计，比如极富攻击性的前脸和更紧凑的车身比例。
从车头可以看出来两车在外观上的风格差异较为明显，GA8采用更多柔性线条，看上去比较稳重，符合东方人的审美，而皇冠的线条明显更凌厉，而且中网面积更大，整体运动感要更强。
GA8的大灯设计非常漂亮，而且配置也很高，采用全LED光源在视觉上非常显档次。
皇冠的大灯采用了更为修长的设计，不过在配置上要略逊一筹，光源采用的是远近光一体LED，而雾灯则为传统的卤素光源。
两车的车长均超过5米，传祺GA8从车头到车尾的过渡处理同样会更柔和一些，而皇冠的棱角会更分明。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 车长（mm） | 车宽（mm） | 车高（mm） | 轴距（mm） |
| 传祺GA8 | 5003 | 1910 | 1508 | 2907 |
| 皇冠 | 5020 | 1805 | 1480 | 2925 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
对于车长超过5米的中大型轿车而言，先入为主的感官体验依然是大气稳重，这点上两车做得都很好，同时两车都采用了大量的镀铬饰条来提升豪华感。
传祺GA8后视镜不仅集成了LED转向灯，而且还带有盲区监测功能，在你拨动转向灯拨杆时，车内中控显示屏能实时显示侧后方的情况。
皇冠在这一点上同样表现的非常全面，盲区监测功能与传祺GA8实现方式相同，这点上两者不分伯仲。
对于定位中高端的车型来说，无钥匙进入+一键启动的标配并不意外，传祺GA8的表现足够成熟。
皇冠同样配备无钥匙进入+一键启动功能。
两车的车尾看上去都比较敦实，看上去比较稳重，也符合这一级别车型给人的固有印象，不过细节处的处理也体现出了刚柔两面。
在车尾方面，两车都给人带来了很好的厚重感，这非常符合这一级别车型的气质，不过细节设计的差异同样是刚柔之别。
传祺GA8的尾灯在设计上很好的展现出了中国传统文化，内部被很巧妙的勾勒出一个“G“字，不管是造型上还是寓意上都体现出了“和谐”二字。
皇冠的尾灯同样是运动风格，并且采用了流行的带状光源，夜间非常有辨识度。
传祺GA8的轮圈采用了比较动感的多辐设计，轮胎为米其林的Primacy系列，尺寸为225/55R17，主打舒适静音。
而皇冠的轮胎为普利司通泰然者系列轮胎，尺寸为235/45 R18，在操控方面会更好。
在细节处的用料方面，传祺GA8同样表现出了高水准，发动机隔音棉，液压撑杆均有配备。
深耕国内市场多年的皇冠在这一点上也没有任何指责的地方。
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作者：张洋 
作者：秦庆宝 
作者：单晶 
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