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稳中求进测试一汽-大众全新迈腾380TSI

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: 原麟 2016-08-10 01:00:00 来源：原麟 发布于: 北京

第 1/5 页：全新设计语言令车身更宽、更扁: 第 1/5 页：全新设计语言令车身更宽、更扁第 2/5 页：车内用料与做工依旧保持高水准第 3/5 页：动力充沛，行驶质感上乘第 4/5 页：各项测试成绩第 5/5 页：文中车型参数配置

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　　[XCAR 测试原创]

　　Passat B8早在2014年就已经在海外发布，两年后，作为Passat B8国产车型的全新迈腾终于来到了我们身边。为了满足不同需求的消费者，全新迈腾推出了三种排量共计9款车型，售价区间为18.99-31.69万元。两年的等待是否值得？为了解答消费者的疑问，我们在第一时间拿到了全新迈腾的试驾车，并将为您带来全面的测试内容。

　　全新迈腾采用了大众集团的MQB/B平台开发，得益于新平台的布局优势，新车相比PQ46平台的上一代车型在轴距上增加了59mm（相比欧规标准轴距Passat B8增加了80mm）。此外得益于一系列新技术与新工艺的运用，全新迈腾的整备质量降低了85kg，其中热成型高张力钢的大规模使用帮助白车身节省了33kg质量，全新的动力总成较上一代重量降低了40kg，更轻盈的内饰材质则帮助车辆节约了12kg的整备质量。

　　全新的设计语言让全新迈腾看起来比以往更宽，而视觉重心也要比老款车型更低，整体看起来更加动感。车身依旧采用简约的设计风格，几条简单的折线将车身勾勒得非常精干。

　　车尾没有任何多余的线条，整体造型与老款车型比较相似。为了不让车尾显得过于沉闷，设计师巧妙地在尾厢上设计了一个小鸭嘴，为整车增添了一份运动感。

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第 01 页：全新设计语言令车身更宽、更扁
第 02 页：车内用料与做工依旧保持高水准
第 03 页：动力充沛，行驶质感上乘
第 04 页：各项测试成绩
第 05 页：文中车型参数配置

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