这台来自PSA的1.8T发动机想必大家并不陌生，它同样搭载于现款的标致508以及雪铁龙C5中。它的技术特性包括涡轮增压、缸内直喷、双涡管单涡轮、可变气门正时等。变速箱则来自爱信，是一款6速手自一体变速箱，带有运动及雪地模式。
1.8T发动机所迸发出的204匹马力带动1.66吨车重的东风A9显得恰到好处。动力既不会表现出无力，但也不会给你推背感十足的感觉，而是拿捏得恰到好处。平稳而线性的运转特性给这辆商用取向的轿车带来了更优异的行驶质感。而在你需要更多动力去超越前车时，涡轮的瞬时起压并不会突兀的给你带来不适，在转眼间，车速已经跃然升至你想要的速度。
爱信的6AT变速箱是成熟可靠的代名词，虽没有那些什么双离合、多挡位加持，但合理的齿比和优秀的平顺性依旧能够带来畅爽的驾驶感受。变速箱对于油门踏板的指令反应很快，变矩器更多的滑动则带来了更宽泛的传动范畴，同时也为平顺性带来积极的表现。
底盘的表现像极了PSA的大多数车型，偏软的悬挂初段会带来较为舒适的感受，但悬挂的表现并不线性，略大的方向变化就会带来车身较大的侧倾。底盘的整体表现缺了些这个级别应该有的质感，避振器总有种拉不住回弹的感觉。2.9米的轴距并不能对操控性带来积极的影响，但行驶稳定性确实表现优异，且车尾的随动性也并没有想象中的笨拙。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
82025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
22025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
412025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
52025-04-29
全新揽境的焕新，本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV，而是通过空间、智能、动力的全面进化，
作者：刘鑫
122025-04-29
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