途锐行政版与普通版相比,在内饰方面的变化主要是在座椅的设计与用料上。它使用了Nappe真皮包裹(普通版为Vienna真皮),以及菱形的缝线设计。不仅舒适度稍有提升,视觉效果也更为出色。
途锐行政版仪表设计非常简洁,便于驾驶观察。中央的液晶屏能够显示车门、前轮转向角度等信息,体现了科技感。
中控车载屏幕依然是大众的风格,虽然看来有些落伍,但符合途锐行政版的调性。
途锐的舒适性一向非常出色,除了乘坐以外,在各种合理配置的设计上也体现了品牌的细腻程度。值得一提的是空调控制面板上的“REST”键。它的主要作用是在熄火后,能在半小时之内帮助车辆保持当前的车内温度,在寒冷或炎热等天气情况下的确非常实用。
前排座椅运用分区空调以及座椅的加热、通风功能,后排具备两个空调出风口和座椅加热功能。
按下REST键后,即便熄灭发动机,空调也会在半小时内持续送风,以保持车内的温度。
采用全新设计风格以及包裹材质的座椅,功能性上与普通版相同,均为14项电动调节。其中有两个按钮可以控制靠背两侧的支撑点,从而让不同体型的人都能获得足够的包裹性。
在前排座椅调整到合适位置后,身高178cm的体验者坐在后排能有非常宽裕空间。
途锐行政版采用了全景天窗,长和宽分别为1452mm、990mm。
第二排座椅两侧的拨片,以及后备箱右侧的电控按钮,均控制后排靠背放倒,非常便捷。
总体来看,除了座椅外观设计上的差别外,途锐行政版在配置功能上比驭岳型有所增加,与R-Line版基本相同。
2017款途锐价格及配置变化情况 | |||
车型 | 价格(2016款同配置价格) | 新增配置(相比2016款) | 取消配置(相比2016款) |
2017款途锐启程型 | 65.88万(73.90万) | 无 | 胎压监测、真皮座椅、主/副驾座椅电动调节 |
2017款途锐拓野型 | 71.88万(76.90万) | 无钥匙启动/进入、软硬+高低可变悬架、空气悬架、前排座椅通风、多碟CD | 电动后备厢、GPS导航系统、SD卡插槽 |
2017款途锐驭岳型 | 83.88万(83.80万) | 无钥匙启动/进入、方向盘加热、车内氛围灯、全景摄像头 | 无 |
2017款途锐R-Line攀峰型 | 90.88万(94.60万) | 前排座椅通风 | 无 |
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从上面的表格中可以看出,2017款途锐的售价基本呈下降趋势,而配置也以增加为主。在这之中,拓野型显然更具诚意。它不仅降低了售价,还增加了无钥匙启动/进入、空气悬架等16款同级车型不具备的实用功能。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。