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本田：干票大的！爱卡测试广汽本田冠道

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2016-08-25 00:09:38 来源：常帅 发布于: 北京

第 4/5 页：先来看看加速成绩如何: 第 1/5 页：外观绝对时尚第 2/5 页：内饰重质感，也不乏科技感第 3/5 页：无敌的后排空间第 4/5 页：先来看看加速成绩如何第 5/5 页：行驶感受十分颠覆

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　　在新车的动力总成部分，冠道向我们提供了本田在国内市场引入的第二款SPROT TURBO系列发动机，这台代号K20C3的2.0升直喷涡轮增压发动机，同样具有“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”技术。并且最大功率200kW（272Ps）/6500rpm，最大扭矩370Nm/2250-4500rpm的账面数据也已经将一众竞争对手甩在了身后。

　　估计在座的大多数人都被冠道这台2.0T发动机参数吓到了，要知道同是2.0T发动机的高尔夫R也才只有280匹马力(冠道272匹)。不过不可忽视的一个问题是，虽然马力很大，但冠道的整备质量也很大，已经达到了1930kg。接近2吨的自重对于一台2.0T发动机来说算是个沉重的负担，所以冠道的加速成绩如何想必大家都很关注。

　　9AT变速箱只允许弹射起步的转速维持在1900转左右，并不是一个很高的转速。而在进行弹射起步时，松开刹车后变矩器并不会一股脑的将动力传递出来，而是会有一个小小的循序渐进的过程，所以即使关闭电子稳定系统，车轮也不会有任何的打滑。最终冠道在3挡破百。