内饰变化甚微、安全性配备增强
内饰基本延续了老款的设计,仅仅对细节进行了修改,比如说前排中部空调出风口的位置以及一些装饰喷涂的变化。
坐入致炫的车内,给你的第一印象就是温馨。开着它你更多的是想载着家人出游,而不是紧张着要去见客户。从某些角度来看,“宜家宜商”的设计往往是不存在的,还是纯粹一点更现实。
内饰覆盖件大面积采用的都是普通的硬塑料,但如果你不用手去触摸,你很难觉察出来。精致逼真的纹理以及出色的装配工艺让你顿时觉得这样不是也挺好吗?
不要以为门板上的材质是柔软的缝合皮革,其实也是一体成型的硬塑料,这也许就是日本汽车品牌骨子里融入的的“美观经济学”。
整个仪表台覆盖件中部也被故意压出来一道针线缝合式花纹,从远处看起来的视觉效果,丝毫不比丰田自家的雷克萨斯ES300差多少。
三辐式方向盘下部增加了亚光金属色的喷漆装饰。方向盘大小和握感都很合适。
新致炫的多媒体功能实在不多,非常传统的CD机头仅支持USB/AUX音频输入和收音机功能。
车型全系配备车身电子稳定系统、牵引力控制系统以及坡道辅助功能,极大的强化了该车型的主动安全性,相较竞争对手车型,新致炫在这方面的优势非常大。
新款YARiS L 致炫的内饰造型与老款基本保持一致,它们的不同之处在于中控台的材质。相比之下,全新的黑色钢琴烤漆饰板显然更具质感。全系标配了VSC车身稳定控制、牵引力控制以及HAC上坡辅助三项主动安全配置非常到位。另外,新加入的发动机自动启/停功能让新致炫的油耗水平更上了一层楼,只不过,它的自动启/停依旧是传统的松刹车就启动走车模式。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。