车内空间基本与老款无异
将座椅高度降至最低，前排头部距离车顶一拳两指距离（图中体验者身高1.77米）。致炫的前方视野非常不错，A柱遮挡射线的程度很轻。
扶手长度过短，也不支持长度伸缩，实用度不高。
后排头部一拳距离，对于体型偏瘦的人来说，腿部距离可以达到两拳。后排座椅舒适度很高，柔软而且靠背倾斜度合理。
地板非常平整十分难得，因为致炫车型在日本是有四驱版本的，按照常理一般平台是一致的。靠背中部头枕也没有省去，整个后排安心坐下三个人不成问题。
仪表台下方的储物槽变为了分体式设计，能放下更多像手机这类大小的物件。
中央通道也经过了重新优化，空间不会像老款那样显得十分局促。
真皮座椅的包裹性比较一般，但舒适度非常高，真皮的质感柔软，内部填充物厚实，长时间驾驶也不觉得过于劳累。而且底部和靠背接触面还带有具有防滑性的织物面料。
全系后排座椅支持4/6比例放倒，方便了日常储物。
内饰的不少细节都体现了丰田用心的地方，比如图中这个安全带的皮质固定扣，以及座椅底部这些预留控，“家用之本“也是“”以人为本“。
362L的后备厢空间与老款别无二致。
由于2016款新致炫的提升重点并不在车内空间上，所以新款的车身尺寸并没有实质的增长，车内空间也基本维持了上一款的水平。厂家仅对车内的储物空间稍微做了一些调整和优化。
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
12025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
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