当SUV车型在国内异常火爆的今天，许多消费者不论是初次购车还是二次换车，都会将注意力更多的转移到SUV车型上。而就目前消费人群来看，年轻消费者已经逐渐成为了主力军，那么理所当然的那些年轻时尚具有较高颜值且个性的小型SUV车型就成了他们关注的焦点。而我们今天的两位主角“上汽通用别克新昂科拉”以及“东风本田XR-V”恰恰在这个级别中拥有这较高的关注度，那么接下来咱们就一起看看同属一个阵营的两个车型将会碰撞出怎样的火花？
| 对比车型 | ||
| 车型/指标 | 2016款别克新昂科拉18T 自动四驱全能旗舰型 | 2015款本田CR-V 1.8L CVT豪华版 |
| 官方指导价（万元） | 18.99 | 16.28 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
本次我们选择的车型分别为2016款别克新昂科拉18T 自动四驱旗舰型（以下简称 新昂科拉），官方指导价为18.99万元；另一款则是2015款本田CR-V 1.8L CVT豪华型（以下简称 CR-V），官方指导价位16.28万元。两款车型同属于小型SUV阵营。
外观对比
此次新昂科拉作为改款车型上市，主要对其外观、内饰以及配置进行了优化处理；XR-V与2015年上市，目前在该级别中也有着不小的关注度。
新昂科拉的改变主要集中在前脸，全新的家族式前脸相比老款看上去更加的时尚动感，经过重新设计的灯组更是让人印象深刻。XR-V的前脸则给人比较厚重的感觉，运用较多黑色的装饰来增添运动气息。
新昂科拉的车灯相比上一款车型变得囧囧有神，内部结构简洁但是实用。配备了LED光源，形似回力标的日间行车灯在点亮后具有不错的辨识度。
XR-V的大灯采用了远近光分体式设计，近光为氙气远光则为卤素灯源，近光配有透镜提升了聚光性，可惜的是并未配备时下流行的日间行车灯。
两款车型的侧面均采用了双腰线的设计，可以看出新昂科拉的腰线在尾部有上扬使其侧面看上去更加的动感；而XR-V的腰线则比较平直。
| 车身尺寸对比 | ||
| 指标/车型 | 2016款别克新昂科拉18T 自动四驱全能旗舰型 | 2015款本田CR-V 1.8L CVT豪华版 |
| 长（mm） | 4278 | 4270 |
| 宽（mm） | 1781 | 1772 |
| 高（mm） | 1661 | 1605 |
| 轴距（mm） | 2555 | 2610 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
通过上表数据可以看出，新昂科拉在长、宽、高上均占有一定优势，如此来看新昂科拉除了在外观上要比XR-V看上去大一些，而且内部乘用空间也会具有一定的优势。当然这只是从数据上来看，究竟两车的乘坐空间表现如何？后面会有详细介绍。
新昂科拉配备无钥匙进入/启动系统，门把手处还加入了银色镀铬装饰条来提升质感。
XR-V同样配备无钥匙进入/启动系统，门把手则采用了与车身同色的设计。
新昂科拉的尾部设计相对简洁，但是线条的勾勒的恰到好处，整体看上去很敦实。XR-V的尾部线条依旧是棱角分明，在层次感的塑造上具有自己家族的风格。
尾灯的造型与头灯形成了较好的呼应，但是内部结构相比头灯则更加的有可看性。
XR-V则采用贯穿式的尾灯，内部光源采用LED与卤素的结合。
新昂科拉的轮毂采用多幅刀锋式造型，时尚且动感，尺寸为215/55R18;XR-V的轮毂则采用五幅式双色轮毂，尺寸为215/55R17。
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