[爱卡汽车 汽车文化 原创]
我本对安徽无感,一来地处不南不北,二来名字索然无味。如果不是黄山的存在,我或许不了解安徽任何,如果不是斯巴鲁的邀请,或许也没这么早踏上这片土地。但此刻,我从未如此渴望一场细雨,让眼前景色变得愈发朦胧,然后擦掉一层水雾,再看个清楚的安徽。
行程计划从北京飞南京,然后自驾到安徽境内的太平湖皇冠假日酒店,所以顺道来了趟金陵城,倒是让我想起了南京的通州。
停车场收费站的妹子害羞的低下了头,不知道他是看我害羞,还是看镜头害羞(我估计前一种的可能性比较大)。
闲言少叙,我们这就上路。先来一张霸气的正脸照,毕竟人家是东道主,总得多多出镜嘛!
一路无书,高速的风景大家用脚心想想也能猜出个大概,所以就不浪费大家流量了。哦对!介绍一下本次活动的主角,它们分别是来自斯巴鲁的森林人、傲虎和XV。
沿路偶尔也能看到几处这样充满徽派韵味的建筑,我觉得这样有点干巴巴的,下点小雨是不是会好些呢?
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!