金牛座的内饰设计较为沉稳中庸,激进的设计显然不符合它的调性。令人欣喜的是,作为入门版的车型,它在材质的选用上和装配工艺上没有任何缩水,少的只是一些炫酷的高科技配置,而诸多实用性配置则得以保留。
金牛座的内饰设计较为中庸,激进的设计显然不符合它的调性,不过全车的品质和高级感可是要比一般的中型车强不少。
令人欣喜的是,作为入门版的车型,它在材质的选用上和装配工艺上没有任何缩水,完全不像是一款入门级产品。
方向盘造型与材质也与高配车型一致,只是顶配上方向盘左下角的自适应巡航被定速巡航所取代。
仪表盘中间的时速表为机械结构,而两侧则为彩色液晶显示屏。左侧为行车电脑信息的显示,能模拟显示发动机转速表、车速、油耗等信息;右侧为娱乐、导航、电话功能的显示。
T型的中控设计沿袭了第六代的设计,不过设计得更加简洁平缓,功能的区分也是条理清晰。
SYNC2系统的智能化程度很高,除了可以使用语音指令操控以外,屏幕下方的多媒体、空调、座椅加热等物理按键所调节的功能在触摸屏上也可以直接完成。
挡把区域的设计也相当简洁,与高配车型也没有什么区别,而且采用了旋钮式换挡结构,看上去很有科技感。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。