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爱卡SUV专业测试 丰田RAV4荣放尊贵版

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  [爱卡汽车 SUV频道 原创]

  2016年7月28日,一汽丰田第四代RAV4迎来中期改款(以下简称RAV4荣放)。这一次,除了2.0L发动机以及外观上的改变,RAV4也终于有了它的中文名字:“荣放”。新名称相比此前国人拗口的“四字连读”更朗朗上口,但我个人还是习惯称之RAV4。本次一汽丰田共推出7款不同配置车型,其中2.0L版共5款,2.5L版本共两款。爱卡SUV频道此次测试的车型为2.5L自动四驱尊贵型,也就是俗称的顶配版。

RAV4专业测试

  首先要说明的是,我们的专业测试依照爱卡SUV评测体系进行。这套评测体系总分值为100分,其中包括了四大维度:驾驶性能(40分)乘坐感受(30分)设计制造(20分)使用成本(10分)。四大维度涵盖40余个全面、有针对性的测试和考察项目,最后各项得分累加,判定一款SUV的等级。相信通过直观的等级区分,能让卡友更好的了解一款SUV的水平以及优缺点。(关于“爱卡SUV评测体系”本文最后一页附有详细介绍。)

RAV4荣放亮点分析

一、驾驶性能(满分40分)

  作为车辆最重要的指标,驾驶性能占据总分的40%,它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判:

驾驶性能(满分40分)
评价类别 考察项目
动力与刹车(满分13分) 发动机功率及扭矩;变速箱换挡逻辑及平顺性;百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号
操控性(满分11分) 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应及行驶稳定性
四驱系统(满分9分) 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量
越野性能(5分) 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

1、动力与刹车

  全新RAV4的最大变化,莫过于采用了全新的动力总成。2.0L自然吸气发动机的最大功率及最大扭矩、相比改款前有小幅的增加。另外,2.0L车型配备的CVT变速箱,也进行了升级。比如采用了新开发的液力变矩器,令车辆在起步阶段通过滑动锁定离合器增大扭矩,并且减少振动、提高传动效率。

RAV4专业测试2.5L发动机最大功率132kW(180Ps)/6000rpm、最大扭矩234Nm/4100rpm,相比改款前没有变化。

RAV4专业测试2.5L车型依然匹配6速自动变速箱,并具有运动、经济等驾驶模式选择。

  而本次测试的2.5L+6AT组合与改款前相同,最大功率132kW(180Ps)/6000rpm,最大扭矩234Nm/4100rpm。经过测试,2.5L版RAV4荣放的百公里加速时间为10.77s,百公里制动距离为41.4m。

RAV4专业测试虽然RAV4荣放2.5L+6AT的动力组合已服役多年,但经过丰田完美调校依然让很多竞品难以企及。

  理性来看,2.5L发动机对于RAV4荣放这一级别的SUV来说有些奢华,但带来的驾驶感受也是非同凡响的。有了足够的动力保证,RAV4荣放的加速性能十分出色,并且能够营造出不错的推背感。当然,这也是基于同级别SUV的整体情况而言。

RAV4专业测试同级别来看,RAV4荣放的加速非常出色。另外,无论是激烈驾驶还是正常驾驶,6AT的换挡过程都非常干净、利落。

  在一般驾驶状态下,转速接近2000rpm时变速箱升挡,并且十分柔顺没有丝毫的顿挫感出现。而在紧急加速或运动模式下,转速一般达到4000rpm时,变速箱进行升挡动作。只是在每次突然的深踩油门踏板时,RAV4荣放会有片刻的迟疑。

RAV4专业测试2.5L版RAV4荣放的轮胎尺寸为235/55 R18,而2.0L版为225/65 R17。

RAV4专业测试RAV4荣放在相对缓慢地加速过程中,始终表现得非常柔顺和平稳。而在猛然地深踩油门踏板时,会出现短暂的迟疑。

  对于一台城市型SUV来说,RAV4荣放在动力方面的表现让人难以挑剔。尽管在同等价格区间来看,“2.5L+6AT”的组合稍显陈旧,但它近乎完美的匹配依旧让大部分竞品望尘莫及。

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RAV4荣放
本地参考价:17.48-22.58万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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