对于一款越野性能出众的硬派SUV而言，空间舒适性向来是取得优秀指标的附加价值。而三菱帕杰罗显然在这一领域也颇有建树。5+2布局的座椅使帕杰罗的车内空间有了更高的空间利用率。
采用真皮包裹的座椅宽大厚实，乘坐感受自然十分体贴舒适。而侧向支撑和包裹性则略显不足。
主副驾驶座椅都采用六向电动调节，其中主驾驶一侧还具有腰部支撑功能。
第二排座椅的乘坐体验同样满足了国内消费者对空间舒适性的苛求，除了座椅本身，接近纯平的后排地板也是值得称道的细节处理。
可调节的第二排座椅靠背角度，为第二排乘客提供了更为理想的坐姿和舒适性。
身高180cm的体验者在前排驾驶席可获得超过一拳的头部空间。
并且后排乘坐时的头部空间也达到了一拳，而腿部空间则拥有两拳余量。
与乘坐空间的出色表现相比，帕杰罗有限的车内储物空间却并不能让我感到满意。尽管前后排杯架和足够宽大的双层前排中央扶手箱都具有良好的使用价值，但后门板内侧却没有提供可以放置随身物品的储物格，以至于后排乘客不得不对前排座椅背袋加以好好利用。
在第三排座椅处于非载客模式下，帕杰罗宽大规整的行李厢可充分装载下5名乘客远行所需的行李物品。
并且位于行李厢内侧的挂钩与12V点烟器接口也是颇具人性化的细节设计。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
532025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
872025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
342025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
312025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
202025-06-11
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