[XCAR 试驾 原创]
东风本田XR-V在当前席卷全球的小型SUV热潮中，称得上标杆级的存在。凭借省油的发动机、聪明平顺的变速箱以及变魔术一样的大空间外，精干的外表也是它打动消费者的重要武器。在2016年的销售表现上，XR-V几乎追平了东风本田的招牌车型CR-V，究竟为何这台小车能够得到市场的青睐，也许在测试场中我们能够找到答案。
本次测试的车型为东风本田为XR-V 1.5L CVT经典版。搭载一台1.5L自然吸气发动机。不同于“特供”中国市场的R18Z7发动机，本次试驾车搭载的1.5L L15B5发动机，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。传动方面，试驾车则匹配了一台带有运动与低速模式的CVT变速箱。
本次试驾车搭载的1.5L L15B5发动机，最大功率96kW（131Ps）/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm。
传动方面，试驾车则匹配了一台带有运动与低速模式的CVT变速箱。
XR-V的前悬挂采用麦弗逊结构，后悬挂采用扭力梁结构，从这个角度可以看到，车底整个被规整的导流板覆盖，非常平坦，可以提供更为出色的高速稳定性与噪音表现。
避震机来自SACHS。
◆0-100km/h加速测试
而CVT变速箱则会将转速始终保持在6600rpm左右，整个加速过程平顺线性。
◆100km/h-0刹车测试
1.5L车型基本保持了与1.8L车型一致的刹车特性，扎实的刹车踏板脚回馈和稳定的指向性给人很强的信心。刹车姿态显得不够从容，后悬挂拉伸比较明显，不过整体表现出色，最终成绩也很亮眼。
◆绕桩测试
在绕桩测试中，避震器的初段压缩很快，少了些韧性，较高的重心也让车身侧倾比较明显。
不过轻盈准确的转向系统能比较充分的与驾驶员沟通，动力系统积极的响应也让重心的变化更容易预测，以一台SUV的标准来看，XR-V可以说有着水准以上的表现。
根据丰田官方发布的最新销量数据显示，今年一季度丰田改款的Tacoma皮卡车型销量猛增188.2%，达到 23,949辆，前三月销量增长了177.5%。其市场销量仅次于RAV4（41,509辆）和凯美瑞（29,661 辆），甚至超过了卡罗拉（21,495 辆）。
作者：智电出行
02025-04-02
根据通用汽车一季度销量数据显示，集团一季度销量同比增长16.7%，总交付量达到693,363辆。其中雪佛兰品牌一季度售出443,564辆汽车，同比增长13.7%；GMC品牌销量增长17.6%、凯迪拉克品牌销量增长17.8%。而别克汽车销量增幅接近40%，成为集团旗下一季度表现最佳的品牌。
作者：智电出行
12025-04-02
根据福特汽车官方公布的数据显示，2025年第一季度Mach-E（电马）的销量较2024年第一季度增长了21%，总交付量从9,589辆攀升至11,607辆。而经典的福特野马双门版车型，销量下滑31.6%，从13,707辆降至9,377辆。同时Bronco的注册量猛增了35.4%，至32,595辆；Bronco Sport销量涨幅5.7%，至33,363辆、Escape（锐际）销量涨幅2.1%至37,357辆。
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全新探岳L凭借机械质感与科技配置的深度融合，为偏爱传统驾驶乐趣的燃油车拥趸们提供了“智能+机械”双轨并行的终极解药。
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作者：智电出行
492025-04-01
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