拜同级领先的车身尺寸所赐，东南DX3的车内乘坐空间终究没让我们失望。并且对于身材较为精悍的我来讲，新车宽敞的乘坐体验甚至还我感到了些许惊喜。在前排，将驾驶座椅降至最低位置后，身高170cm的我仍可获得一拳零两指的头部空间。而保持前排座椅位置固定的前提下，后排车顶的凹陷设计却为我的头部空间营造出一拳零四指的空间余量，同时，后排腿部空间也达到了两拳以上的优秀表现。
黑色皮革包裹的座椅在红色装饰线条的点缀下显得运动气息十足，采用手动调节的坐姿在主驾驶一侧还提供有高低位置的调节功能。
后排座椅同样具有运动的视觉效果和柔软的乘坐感受，但中间位置仍缺少了可以利用的头枕设计。
身高170cm的体验者在处于最低位置的驾驶姿态下可获得一拳零两指的头部空间。
与此同时，车顶的凹陷设计使得后排乘客的头部有了更为宽余的空间表现，而腿部空间也达到两拳以上。
除此之外，后排地板中央的隆起高度也在不影响乘坐舒适性的可接受范围内。
作为1.5L顶配车型，全景天窗的配置无疑会为DX3在众多年轻消费者心目中加分不少。
行李厢地板高度较低，这让行李物品的存取过程变得更为省力。并且500L的内部容积也足以应对消费者的日常所需。
当然，可按4/6比例折叠的后排座椅仍充分体现了一款城市SUV灵活的空间实用性。在全部放倒后，全新DX3的最大行李厢容积可扩展至1529L。
朋友们！今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发！沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地，这排面直接拉满！划重点：中国专属版年内就亮相，2026年量产，纯电党直接蹲住！
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42025-09-05
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发，沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相，2026年正式量产，说是宝马电动化转型的里程碑，一点不夸张。
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12025-09-05
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12025-09-05
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182025-09-04
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42025-09-04
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