◆0-100km/h加速测试：
在加速测试时，我们首先将VSA车身稳定控制系统关闭，全力踩下油门踏板，变速箱保护程序会将起步转速限定在了2000rpm左右，起步瞬间轮胎没有出现打滑现象，车头上扬趋势也并不明显。整个加速过程很平稳，主观感受有些平淡。不过最终10.41秒的加速成绩却不差，对于一款MPV来说，这个成绩足够令人满意。
◆100km/h-0刹车测试：
在刹车测试时，艾力绅的表现同样令人满意。从刹车姿态上来看，艾力绅并没有因为高重心而出现过分前倾的表现。整个刹车过程刹车力度输出均匀，最终38.84米的成绩也足够出色。
◆绕桩测试：
对于艾力绅这样的MPV来说，绕桩通常不会是它们的强项。不过由于避震器本身的行程不长，在连续绕桩时悬挂系统还是为车身提供了不错的侧向支撑，车身在重心转移时干脆利落，没有出现这个级别车型常见的拖泥带水。
编辑点评：不可否认，全新艾力绅与老款车型相比，无论是在实用性还是在售价上都要更加亲民。而相比同门兄弟奥德赛，艾力绅无论是在外观还是配置上都要更加偏重于商务，这就使得它更加适用于正式场合。总体来看，全新艾力绅自身的产品竞争力还是非常高的，而且目前这款车的能见度已经越来越高，也就代表着艾力绅已经被更多的消费者所认可，看来东风本田的这计回马枪杀得还是比较成功的。
12月21日，蔚来firefly萤火虫正式亮相，预售价14.88万，将于明年4月上市，现下订可享199元订金抵2000元购车款。
作者：爱卡汽车
322024-12-21
12月21日，蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市，售78.8万，较预售价便宜1.2万，首发限量版售81.8万，限量999台，采用电池租赁方案价格为66万、69万，将于明年3月交付。
作者：爱卡汽车
192024-12-21
12月21日，东风风行星海S7 650至尊版上市，售14.99万。增程235奢享版同步开启预售，预售价13.49万。新车较555共创版（次顶配）增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统，CLTC纯电续航235km，CLTC综合续航1250km。
作者：爱卡汽车
62024-12-21
领克Z20将于12月22日上市，3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示，按照以往规律，新车指导价都会比预售价便宜一些，盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版（预售车型均为高功率），价格在12万多，月销能破1万辆。
作者：爱卡汽车
462024-12-21
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示，VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型，指导价11.8777万元，入门版的指导价肯定在10万以内，终端成交价会更便宜。
作者：爱卡汽车
262024-12-20
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