[XCAR 试驾 原创]
在中国品牌SUV大行其道及MPV经久不衰的大环境下,开瑞汽车继K50登入市场后,又迎来了一款7座SUV K60。虽然MPV有着更为出色的装载能力,但较高的离地间隙及更佳的视野范围,让SUV更能满足全家人的用车需求。而7座SUV更是结合了两者优势,提供了一个更为全面的选择。
预售价为5.9万元起售的开瑞K60,面向的正是有着商、家两用的消费群体。新车基于奇瑞平台打造而来,采用2+2+3/2+3+2/2+3三种座椅布局,并搭载一台1.5L发动机,传动系统将匹配手动及自动变速箱,预计会在11月中旬正式上市销售。
事实上这个以商用车起家的品牌,做起乘用车也并不生涩。在受到了奇瑞品牌的影响下,这台7座SUV也有着成熟的设计,整体造型十分耐看。即使放至市场,外观设计也完全不输其他品牌。
这台由奇瑞子品牌开瑞所打造出的7座SUV,外观设计上十分成熟,但仍然看得出奇瑞品牌设计理念的影子,相比去年上市的开瑞K50,K60更多地采用了符合年轻消费者审美的细节设计。
与奇瑞瑞虎7那全新家族式全脸如出一辙的飞翼式中网设计,让开瑞K60获得了既简约又不失时尚的外观设计。
开瑞新一代牛角家族的中网造型与大面积蜂窝状进气格栅的设计,让前脸看上去有着极强的整体感。
鹰眼造型的仿生学元素也同样被运用至大灯上,造型中融入LED日间行车灯,为前脸增添了不少“犀利”的神韵。此外,实拍车型还配备了大灯高度调节功能,而光源则采用了卤素光源。
在注重年轻化元素运用的同时,开瑞也并未忘记为K60营造出越野气质,位于前保险杠下方的银色下护板,也彰显出开瑞K60的SUV身份。
侧面线条简约且协调,颇有时下主流SUV的时尚感。简洁的腰线大幅削弱了车身侧面的臃肿感。此外,开瑞K60还为第三排乘客提供了后侧窗隐私玻璃,称得上是个贴心的设计。
曾为开瑞K50所配备的行李架,也同样延续到了K60的车顶上。或许看上去行李架的装饰作用要远大于实用性,但不能否认它的确能够打造出出色的运动气质。
实拍的这台开瑞K60还配备了无钥匙进入/启动功能,这项配置在此级别车型中实属少见,因此这样的配置表现还是值得肯定的。
对于车尾的设计,开瑞K60则显现出前身为商用车品牌的痕迹,整体造型采用了较为平直的设计。这样不仅可以更好地提升行李厢的空间利用率,还能够将第三排乘坐空间的优势更好的体现出来。
与前脸下护板相呼应,后保险杠下同样也设有银色下护板。此外,左右单出共两出的排气为镀铬材质装饰,真正排气位于右侧下方。
倒车影像功能仅为手动挡及自动挡顶配车型配备,其摄像头位置位于常见的行李厢开启按键旁。
此外,倒车雷达功能也并未全系标配,新车为配备了该配置的车型上,提供了后三探头的倒车雷达,辅助安全配置方面表现,中规中矩。
17英寸铝合金五辐花瓣式轮圈造型,获得了不错的视觉效果。轮胎则采用了国产的金宇品牌轮胎,其规格尺寸为205/55 R17。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。