Q5在三款车中依然比较平衡,各方面中规中矩,没有哪一点的表现过于突然,当然也让人挑不出什么问题。
在实际测试过程中,我们除了实时记录油耗之外,也会和另外两台车内的同事互相沟通,看看不同阶段,三台车的油耗表现究竟如何。可以看到,Q5当前的油耗为7.1L/100km。
相比发现神行和GLC,Q5的8AT变速箱虽然在挡位上不占优势,但平顺性不错,在上一篇文章中我们也提到了,Q5的悬挂是三款车中最软的,这一点在夜晚巡航的情况下,更体现出了它舒适的一面。
GLC的悬挂调校软硬适中,只是座垫比Q5更硬,不如发现神行的座椅宽大,所以在长途行驶中,多少会对舒适性造成一定影响。
临近早高峰,GLC的油耗跑到了7.3L/100km,同样大幅低于白天将近9L的百公里油耗数据,可见,在拥堵和畅通的不同路况下,对于一台车油耗的影响还是相当明显的。
变速箱在低速时会出现一些小的顿挫,高速行驶中没有任何问题,而在不同驾驶模式下,变速箱的差别明显,能营造出不错的运动感。
就这样,经历了一场大雨后,漫长的夜晚12小时油耗测试终于接近了尾声,看着这座逐渐苏醒的城市,我们每一个人都有一种如释重负的感觉。当然,不到最后一分钟绝对不能松懈,虽然此时大家已经相当疲惫,但早高峰如期而至,不得不让我们再次打起精神,只要再扛过这最后一道坎,这次24小时X Ring油耗测试才算真正圆满结束。
天刚蒙蒙亮,眼看着四环的车流越来越多,我们的油耗测试终于接近了尾声,经历了一夜不间断的连续驾驶,所有人都已经非常疲惫,但我们深知,不到最后一分钟绝对不能松懈。
经过一整天24小时的艰苦历程,在第二天早上9点左右,我们终于第三次回到了北四环中路辅路加油站。此时所有人都松了一口气,总算圆满完成了这次测试任务,下面开始计算三台车的油耗成绩。
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