RX5/途观/昂科威/CR-V 对比测试（上）

　　SUV市场在中国绝对是一个发展最为迅速的领域，各家车企均推出了各个级别的SUV车型来满足这个还在日益增长的市场，这其中特别要说一下中国品牌，一些优秀的SUV车型在销量上超出合资品牌车型数倍乃至数十倍，价格自然是一方面原因，设计与做工的进步则是最为重要的因素。作为这一市场中的新锐，荣威RX5的出现如同一针兴奋剂般让所有人为之一振，出色的外观设计、优秀的互联系统，这些都让这款SUV备受瞩目。

　　今天与大家见面的这个选题就是针对这款高品质的中国品牌SUV打造，在衡量这款产品的同时，我们和大家一样想知道，中国品牌与合资品牌车型之间究竟存在着多少差距，我们中国品牌SUV的代表车型荣威RX5能否有机会与市场中热销的合资品牌SUV一较高下呢？答案即将揭晓。

　　先来和大家解释一下我们为荣威RX5选择这几台合资对手的原因，第一，我们选择了德国大众、美国别克、日本本田三个国家品牌的代表；第二，四台车均是四驱车型；第三，它们的指导价均是25万上下与荣威RX5拉开了价差且无交集。我们要做的就是看看荣威RX5到底达到了一个怎样的高度，是否可以和这些合资品牌车型抗衡乃至超越。

　　荣威RX5在外观方面拉开了与其他几款竞品几代的差距，设计感极强的头灯与尾灯、锋利的腰线营造出了动感、硬朗的视觉感受，这就是荣威全新的“律动”设计理念，让车辆整体看起来更加协调生动。提到荣威RX5的外观设计就不得不提一个人——邵景峰，他就是本车的设计师，在2012年加入上汽后“律动”设计孕育而生，RX5成为了这一设计语言的最好载体。一直以来“Made In China”是一个在平常不过的词，但“Design In China”则要显得更加难能可贵。

　　大众途观可以说是这一级别车型中的霸主，与大众旗下大多数车型一样，途观在外观设计上没有任何亮点可言，车头上运用了很多简单的平直线条，车侧的两条腰线也再简单不过，车尾相对圆润，这种中庸的设计语言虽然没有任何亮点与新颖可言，但这就是大众的特色，不会让你一眼就爱上它，不过直到换车的那天你也不会觉得它不好看。

　　说到美国车，人们的第一印象就是粗犷不羁的外观设计，但随着时代变迁，大众审美趋于一致化，美国车也并没有一味的执拗，别克昂科威就是一台外观设计并没有什么美国味儿的美国车。整车沿用别克的家族设计理念，直瀑式的前格栅给人一种稳重的感觉，造型犀利、修长的前大灯又为车头增加了几分动感与时尚，大量镀铬装饰条的运用也是别克设计的惯用手法，特别是在车尾处，尾灯间贯穿的镀铬装饰条很好的起到了提升整体感的作用。

　　作为这一级别中的日系车代表，本田CR-V在中国市场多年的“打拼”奠定了一定的用户基础，随着时间的推移，在外观设计上CR-V依旧保持着最初踏实可靠的产品形象，2015款CR-V与老款车型相比有一定的改变，主要针对细节部分进行了优化，如进气格栅、前后灯组内部结构、前后保险杠以及轮圈造型等，整体外观在修改后变得更为精致，符合年轻消费者的口味。