2016年对于东风雪铁龙而言应当算是个“大年”，就产品层面来看，先有C4L中期大改款，后有全新换代旗舰车型C6上市，紧随其后的还有C4世嘉官降、经典世嘉退市、C3-XR改款等等，从一连串的组合动作可以窥探出一个细微的共性——动力调整：1.2THP动力逐渐担任主力角色。全系搭载涡轮动力或将是汽车未来发展的方向之一，只是这一次东风雪铁龙走在了前面。近日，我们接到东风雪铁龙对于全新改款的新C4L长期测试邀请，之后三个月我们将陆续对新C4L的长期测试做详细的用车体验。
在今年的2016年广州车展上，东风雪铁龙高层领导孙亦文部长便表示：“东风雪铁龙在销量稳步增长中，车型价值越来越高。”其言下之意表明东风雪铁龙的品牌价值开始逐步走高。比如2016年的历经大改款的全新C4L，推出了亮点颇多的1.2THP车型，新品过硬的产品素质足够有能力将C4L品牌推向更高的价值空间。
在销量稳步增长中，东风雪铁龙产品包括新C4L的车型价值逐渐走高，并被市场接受和认可。
Q1:1.2THP价格如何?
2015款C4L
| C4L 2016款 VS 2015款 指导价 | ||
| 车型 | 2016款 | 2015款 |
| 1.2THP | 13.49-15.19万元 | 13.99-16.19万元 |
| 1.6THP | 15.19-18.29万元 | 17.19-18.99万元 |
| 共计 | 6款 | 9款 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
新C4L(2016款)仅有6款配置车型，而2015款则多达9款配置。在2016款全新C4L车型中，1.2THP自降“身价”，低配车型降低了5000元指导价，高配车型降低了1万元指导价，并且高配的1.2THP车型和同样降低指导价的1.6THP的入门车型刚好无缝对接。
熟悉的四辐式方向盘和方向盘后方的炮筒式仪表盘。
虽然新C4L从2015款的9款车型减至现款的6款，但车型的布局却更加的科学、紧密，一来整体的指导价更低；二来1.2THP车型和1.6THP车型的布局更加清晰、紧密，消费者拿着多少预算都可以直接找到所对应的车型。
“eTHP”——高效、涡轮发动机标识
东风雪铁龙轿车车型如今布局越来越细密，C4L作为准A+级轿车，在上有全新C6，下有C4世嘉的局势下，如何定位、定价是重中之重的核心问题，在全新C6上市、C4世嘉官降之后，全新C4L的调整让东风雪铁龙的轿车品牌之间的衔接更加合理科学——不内斗、差异化。
一系列的调整动作之后，C4世嘉、新C4L、C6三者之间的布局更加紧密，并互不影响。
Q2：降价意味着减配?
不少人可能觉得降价意味着减配，当然事实无绝对，但新C4L的降价背后并没有减配，相反，配置还有较大幅度的提升。以本次长测体验的车型——1.2THP自动豪华型为例，指导价为15.19万元，其配置比2015款的1.2THP自动豪华型，甚至是1.2THP自动尊贵型的配置都要高。
ADAS系统，支持并线辅助和车道偏离预警。
后排立体头枕在同级中不多见，属于特色设计。
新C4L本次改款属于中期大改款，并非是全新换代，所以产品竞争力的提升往往只能体现在价格和所对应的配置方面，也就是大家常说的性价比。加上国内合资A级和A+级的市场竞争越来越激烈，如速腾、全新思域市场反响都很出色，所以于情于理，新C4L的降价增配策略都不欠妥，属于简单粗暴也通常有效的办法。
:
近日，别克公布了全新Envision官图，该车国内命名为昂科威。根据之前工信部公布的申报图来看，全新一代昂科威将可能会采用全新的命名。
日前，星途正式发布了VX量产版车型官图。结合此前报道，该车有望在二季度上市。星途VX采用了“智·感美学”家族设计语言，动力搭1.6T和2.0T发动机。
日前，我们从相关渠道获悉了一组新一代哈弗H9车型的渲染图，从曝光的图片来看，新车在造型方面更加硬朗，方方正正的造型使新车看上去野性十足。
插混动力对于豪华品牌来讲，不只是能为自己车型带来更强悍的动力，还能帮助减小发动机排量，从而降低消费税。那么豪华插混SUV比汽油版更值得买吗？
汽车编辑们各种航司金卡漫天横飞，风吹日晒，饥一顿饱一顿，通宵熬夜，有时候梦中惊醒，却不知道身在何处，他们到底在忙什么……
6.95万
1.8L 自动劲享版
里程7.40万公里
7.73万
1.8L 自动豪华型
里程5.02万公里
7.13万
1.6THP 自动劲享版...
里程9.45万公里
6.95万
1.8L 自动劲享版
里程7.40万公里
作者：谢嵩 
作者：许振宇 
作者：张洋 
作者：杜泽霖 
作者：苏玉阳 
03:02
18:06
01:57
02:05
京公网安备 11010802023251号