[XCAR 评测 原创]
东风日产全新楼兰作为整个车系的第三代产品,几乎全面颠覆了前作产品给消费者留下的印象。抛开整个产品不谈,单单就全新楼兰23.88万元的起售价格,就已经足够爆炸,要知道这可仅是上一代产品一半的价格。在现如今中型SUV市场竞争越发激烈的今天,全新楼兰要想有所突破,则必然需要有着“打铁必须自身硬”的本领。
现如今整个日产品牌的设计都一改之前中庸、稳健的设计风格,向着更加潮流、时尚的风格所转变,对于楼兰这样中型SUV也是如此。从车身尺寸上来看全新楼兰和丰田汉兰达以及福特锐界在同一水平线上。不过全新楼兰在设计语言的选择上,却走上了和竞争对手完全不同的道路。就我个人而言,我是十分欣赏这种设计风格的。
全新楼兰拥有着更加丰富的车身线条,这也必然营造出了一副更有层次感的车身。在大多数竞争对手都“保守”的沿用,全新楼兰这种大胆的尝试确实让人耳目一新。而对于大多数消费者来说,全新楼兰确实会显得个性鲜明,富有潮流感。
全新楼兰拥有着同级别车型中最长的车身长度,并且在轴距方面比丰田汉兰达还要多出了40mm。并且我们必须要注意的是,全新楼兰完全是一款5座设计车型。所以全新楼兰凭借着出色的车身尺寸以及5座的车身布局方式,让其在第二排的表现方面,绝对要优于大多数的竞争对手。
编辑点评:全新楼兰在外观方面的变化毫无疑问是十分成功的。“线条化”的设计风格在全新楼兰身上获得了较为创新的运用。越来越多的豪华品牌(诸如奔驰宝马)也有逐渐靠近“线条化”语言的趋势。这种大胆且个性分明的设计风格将会为其赢取大多数年轻消费者的芳心。更重要的一点是,目前该级别主流车型中很难再找出一款其他车型,能在“个性”和“潮流感”方面与全新楼兰一较高下了。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!