[爱卡汽车 SUV频道 原创]
在豪华日系品牌中，讴歌一直处于不温不火的状态。为了拉近与消费者之间的距离，讴歌选择了本土化发展，与广汽合作，并且推出了首款SUV车型CDX。广汽讴歌CDX上市后，指导价为22.98-31.28万元，共推出六款车型，全系搭载1.5T发动机，驱动形式则有两驱以及四驱可选。本次测试的车型为广汽讴歌CDX两驱尊享版（以下简称CDX），属于CDX的中配车型。
首先说明的是，我们的测试按照爱卡SUV评测体系进行。针对一款SUV，我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个维度，进行测试和评价。而这4大维度，又会细分出几十个具体评分项。在SUV频道专业编辑的驾驶与测试后，会逐项打分并最终判定SUV的相应等级。
一、驾驶性能
作为车辆最重要的指标，驾驶性能占据总分的40%，它通过动力与刹车、操控性、四驱系统以及越野性能四个类别进行评判：
| 驾驶性能（满分40分） | |
| 评价类别 | 考察项目 |
| 动力与刹车（满分13分） | 发动机功率及扭矩；变速箱换挡逻辑及平顺性；百公里加速时间、百公里刹车距离、轮胎品牌及型号 |
| 操控性（满分11分） | 底盘结构、转向精准性及力度、油门响应等 |
| 四驱系统（满分9分） | 四驱形式及结构、电子辅助系统反应速度及效果、分动箱及中央差速器类别、差速锁形式及数量 |
| 越野性能（7分） | 通过性及爬坡能力、场地越野综合表现 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
1、动力与刹车
本次测试的CDX车型，搭载了一台1.5T涡轮增压汽油发动机。该发动机的最大功率为134kW（182Ps）/5500rpm，峰值扭矩为240Nm/1900-5000rpm。从发动机参数来看，数据足够出色，只不过峰值扭矩转速稍晚。此外，与发动机匹配的是一台8速双离合变速箱。
车辆全系搭载一台地球梦科技的1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率134kW（182Ps）/5500rpm，峰值扭矩240Nm/1900-5000rpm。
车辆配备了一台8速双离合变速箱，采用按键式的换挡方式，十分新颖。
经过我们实测，CDX的百公里加速时间为7.6s。从数据上看，对于仅搭载了1.5T发动机的CDX来说，表现令人满意。刹车距离方面，车辆100-0km/h的刹车距离为37.40m，同样相当出色，车辆动力系统有着相当不错的传动效率。
车辆急加速时，前轮有很短暂的打滑，恢复抓地力之后，车辆加速迅猛并且有力。
车辆刹车姿态平稳，点头现象得到很好抑制，37.4m的刹车距离足够优秀，有这样的成绩值得肯定。
CDX全系配备了同一款轮胎。轮胎品牌为MICHELIN PRIMACY 3 ST（米其林浩悦 3ST）系列，轮胎规格为235/50 R18 97W，是一款以公路为主的轮胎，兼顾运动、舒适与静音。
车辆配备米其林浩悦3ST轮胎，以公路使用为主，兼顾运动、舒适与静音。
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17.88万
1.5T 两驱畅享版
里程6.42万公里
18.48万
1.5T 两驱畅享版
里程3.00万公里
16.98万
1.5T 两驱畅享版
里程4.90万公里
18.01万
1.5T 两驱畅享版
里程4.45万公里
作者：汪凯琳 
作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
作者：张洋 
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