终于轮到了今天的重点，我们此次体验的比速M3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为84kW（114Ps）/6000rpm，最大扭矩为147Nm/3600-4400rpm。此外，还提供了一台1.5L涡轮增压发动机，其最大110kW（150Ps）/5500rpm，最大扭矩为215Nm/2000-4000rpm。而与之相匹配的传动系统，为一台5挡手动变速箱。
此次，我们体验的比速M3搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为84kW（114Ps）/6000rpm，最大扭矩为147Nm/3600-4400rpm。
与之相匹配的传动系统，为一台5挡手动变速箱。
悬挂系统方面，比速M3全系均采用了前麦弗逊式独立悬挂搭配后拖曳臂非独立悬挂。而驱动形式则为前置前驱。
离合器结合点非常容易掌握，并有着较轻的离合器踏板脚感。此外，适中的踏板行程即便是需要频繁升降挡，也不会给左脚带来太大的负担。各挡齿比在设定上也更有助于发动机动力的平顺衔接。
对于这台1.5L自然吸气发动机来说，我们自然不能期望过高。不过灵敏地油门响应，以及顺畅的动力输出，都让驾驶者体验到了较为轻松的驾驶感受。只是遇到较大坡度时，低扭的输出显得有些乏力。
偏向于舒适性调校的底盘悬挂，面对路面的一些大的坑洼路面有很好的吸震性，阻尼回弹到位，从而也让比速M3获得了更为家用的驾驶感受。
比速M3的转向较为轻盈，低速时指向准确，但随着车速增加，并未随车速变重的方向盘，则在指向性上稍显不足，并有一定的飘忽感。
采用了NVH隔音降噪设计的比速M3，在正常行驶路段以及市内综合路况下，车辆的噪音控制表现还是比较出色的，不会影响乘客在车内的正常交谈。
编辑总结：二孩政策的事实，让7座车型的重视程度直线上升。而大空间也成为了这类群体不二的购车标准，而比速M3所拥有的超强功能延展性以及诸多丰富的配置，加之6万元左右的预售价格，也令其获得了不错的性价比。加之极易上手且偏向于家用的驾驶感受，对于三四线城市中有着家、商两用购车需求的消费者来说，比速M3的确是个不错的选择。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
52025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
京公网安备 11010102004670号