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涅槃重生爱卡测全新林肯大陆3.0T AWD

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: 原麟 2017-03-02 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/6 页：沉稳而优雅的外观设计: 第 1/6 页：沉稳而优雅的外观设计第 2/6 页：美式豪华的完美诠释第 3/6 页：30项可调座椅是亮点第 4/6 页：动力储备充足；变速箱表现一般第 5/6 页：测试成绩处同级正常水平第 6/6 页：文中车型参数配置

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　　[XCAR 测试原创]

　　提及林肯大陆(参数|询价)，可能多数人印象最深的还是第四代车型，尤其是那台型号为SS-100-X的肯尼迪总统座驾，让林肯大陆这个车型深入人心。在1939年第一代车型问世后的数十年中，林肯大陆已经被林肯塑造成为美式豪华风格的代表。但在20世纪末，来自德国的竞争对手给了林肯大陆大力冲击，保守陈旧的设计最终让林肯大陆车系在2002年退出市场。

　　在退隐10多年后，林肯决定重启大陆车系，重新树立豪华标杆的形象。在2015年的纽约车展上，林肯推出了全新Continental概念车，美丽优雅的外观得到了众多车迷的肯定。在2016年的北美车展上，全新林肯大陆的量产版车型出现在了人们面前。涅槃重生的林肯大陆大量保留了概念车的设计元素，整体看起来沉稳而优雅，在细节方面力求精致、个性。

　　全新林肯大陆分为2.0T、3.0T两种排量共五款车型，其中3.0T车型配备AWD四驱系统。我们此次测试的是全系次顶配的3.0T四驱尊耀版，官方指导价56.38万元。

我们此次测试的是2017款林肯大陆3.0T四驱尊耀版，为全系次顶配车型，官方指导价56.38万元。

车身尺寸对比
	林肯大陆	奔驰E级(参数\|询价)	宝马5系(参数\|询价)	凯迪拉克CT6(参数\|询价)
车长（mm）	5115	5065	5055	5179
车宽（mm）	1912	1860	1860	1879
车高（mm）	1491	1482	1491	1500
轴距（mm）	2994	3079	3108	3109
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　　从整体设计来看，林肯大陆并不会让人觉得惊艳，而近几年林肯所惯用的“飞翼式”进气格栅也被一体式进气格栅所替代。但这并不代表林肯大陆会看起来中庸，虽然在整体设计方面要相比林肯现售的其他车型有所收敛，但从细节之处来看，林肯大陆足以挑起品牌旗舰地位的重担。

从整体设计来看，林肯大陆并不会让人觉得惊艳，而近几年林肯所惯用的“飞翼式”进气格栅也被一体式进气格栅所替代。

　　进气格栅中间配有大尺寸的林肯车标，如果仔细观察，你会发现格栅本身也运用了车标形状的网格造型。这个设计目前也被运用在改款后的MKZ上，未来或许还会出现在领航员的改款车型上。同样的设计在全LED大灯灯组内也有所体现，五颗LED灯头的外轮廓融入了林肯车标的方形抽象造型，使其同时兼顾了科技感与视觉美感。

进气格栅中间配有大尺寸的林肯车标，如果仔细观察，你会发现格栅本身也运用了车标形状的网格造型。