提到哈弗品牌让我想起很早前看到的一本杂志，那时长城汽车还不像现在这么出名，汽车杂志上大部分都是合资品牌或者是进口品牌的车型试驾文章，故而中国品牌车型试驾稿就显得格外惹眼，不过那篇长城赛弗的试驾文章只让我留下了对长城品牌的初印象，中国一样能生产SUV！[图/文：徐浩轩]
时光来到2017年，长城哈弗早已成为家喻户晓的中国汽车品牌，旗下车型众多且历经市场重重考验，这些年在细分市场的深耕更是诞生了不少优秀车型，哈弗H6更是稳居中国SUV销量排行榜首位达四年！在2016年的广州车展上哈弗发布了新款哈弗H6 Coupe红标版，这款车型的推出显而易见又是冲着细分市场而来，哈弗又要玩新花样了。
在此之前哈弗H6 Coupe蓝标版车型早已上市，不同的是红标版车型产品风格相比蓝标版更加大气、张扬，且侧重豪华、便捷、多用，定位主流家用人群。所以在接到试驾邀请时笔者飞赴阳朔，深入感受这款哈弗H6系列的新车型，它的出现能否承担起受众更广的“红标重任”？能否在哈弗品牌前进路上提供助力？是时候揭晓谜底了。
外观：霸气凌人
虽然从红标身份就预料到了哈弗H6 Coupe红标版定然拥有霸气的外观，可是真当亲眼看到的时候，我还是被惊住了，似乎是为了强调其身份，本在蓝标版身上就不小的进气格栅进一步被加大，气势凌人的感觉进一步加强。
哈弗H6 Coupe红标版相比蓝标版的设计有所变化，较于蓝标版的犀利，红标版H6 Coupe的线条更加柔和，气质更加优雅，整体又不失SUV的气势，第一眼就能够与国人的审美搭上线。
在车头部分的设计，哈弗H6 Coupe红标版大尺寸的镀铬进气格栅成为了无可争辩的视觉重心，而周围保险杠的线条似乎都以此为延伸中心，想必“大嘴”加上“镀铬”对于国人的吸引力足够强。
镀铬进气格栅的横条足够粗壮，但是哈弗的设计师“粗中有细”，五根横条当中都带有较细的镂空设计，而红色底的LOGO也异常醒目。
在前大灯的部分，哈弗H6 Coupe红标版启用了全新的设计，时尚中又展现出了犀利的眼神，带有透镜的氙气大灯不仅在穿透力上有了保障，且能够自行调节照射角度，科技感十足。
在雾灯区域的设计上，哈弗H6 Coupe红标版采用了不规则多边形，锋利的棱角加上内部凹凸且镀铬点缀的横条烘托了其运动取向，同时圆形的雾灯兼顾了大气感。
在车身尺寸方面，哈弗H6 Coupe红标版的长宽高分别为：4589/1835/1700mm，轴距为2720mm。似乎这样的车身尺寸是在实用与驾驶兼顾的平衡点上。
在车身侧面，哈弗H6 Coupe红标版采用了双腰线的设计方式，一条棱线从前翼子板延伸贯穿前门拉手，向后门拉手延伸；而另一条则从后尾灯侧面向后尾门拉手下方的位置延伸，整体感觉在大气与运动当中做到了兼顾。
至于外后视镜部分，双色的外后视镜是时下的流行趋势，而在功能方面不仅集成了侧转向灯，同时还带有电动折叠与调节的功能。
哈弗H6 Coupe红标版的车门拉手设计感觉非常老派，并不是说老气，而是在尽量保持受大部分人的喜爱，平实得没有任何问题，无钥匙进入功能的融合大大提升了日常用车便利性。
来到车尾，哈弗H6 Coupe红标版似乎在刻意的营造出新车的感觉，饱满的线条勾勒出圆润、性感的尾部，牌照框上沿的亮条尽可能的让大气成为车尾的主旋律。
哈弗H6 Coupe红标版的尾灯设计也开始调情起来，不规则的形状的确也是现在很多汽车品牌尾灯设计的新思路，而上下红色灯壳被一条白杠分割，这样的设计给人一种内敛的运动气质。
而在保险杠下半部分，哈弗H6 Coupe红标版采用了黑色塑料材质，同时下唇还采用了银色的护板，黑色塑料的保护可以在发生下剐蹭的时候不至于心疼，而银色的护板更多是在做与气质相关的事情。
双边单出（共两出）的排气布局在强调运动气息，而类似于扁平四边形的尾嘴则希望把这样的运动感变得尽可能高级，从视觉上来讲哈弗的确做到了。
笔者试驾的这台哈弗H6 Coupe红标版2.0T车型不仅配备了前后泊车雷达，同时还配备了倒车可视摄像头，尽可能的为驾驶者提供泊车便利和安全。
双五辐式的轮圈样式兼顾运动与大气，灰色的颜色与整车气质相吻合，而与之配备的是固铂品牌轮胎，尺寸为：225/55 R19。
外观小结：哈弗H6 Coupe红标版从外观看起来尽可能的在做出一种SUV运动车型的感觉，事实上这台红标版车型的气质的确与蓝标版车型有所区别，其运动气质被内敛起来，更强调内涵深度，想必其受众群体比蓝标版更加注重气质与品质。
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作者：张洋 
作者：苏玉阳 
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