相信关注名爵ZS的卡友们在之前已经拜读过多篇我们同事测试名爵ZS 16T车型的文章，而今天我将为各位带来名爵ZS 1.5L车型的试驾体验。名爵ZS在售的10款车型中1.5L车型占了8款。从超高的占比和更“实在”的售价来看，1.5L自然吸气车型显然肩负着名爵ZS销量的重担。那么1.5L自然吸气车型和1.0T涡轮增压车型相比，都有什么不同之处？请您接着来往下看。[图/文：赵嘉靖]
静态评测：
名爵ZS 1.5L与16T在外观和内饰总体上差别不大。细节上看不同车型在中网内部设计有所不同，1.5L车型在侧翼子板上有“NETBLUE”标识，而16T车型则在尾部ZS铭牌下方有“16T”的身份标识。
上汽名爵ZS的外观采用了最新的家族化设计，宽大的前格栅和两侧修长的大灯融为一体，让车头看上去更有气势。
宽大的点阵式中央进气格栅使名爵ZS给人的第一印象深刻无比，向内凹陷的设计突出了“MG”的LOGO，使整个车头透露出精致感。
“伦敦眼”灯组配备带有透镜的远近光一体卤素大灯，LED日间行车灯沿大灯两侧将其包围并贴合在整个灯组上方，点亮效果犀利。
侧翼子板的“NETBLUE”标识是1.5L车型的身份象征。
尾部设计饱满又富有层次感，后轮拱上方高昂的腰线是亮点，使整车更具力量感。
内饰整体风格直观简洁，采用了大量软性搪塑材料覆盖+碳纤维点缀。加上细节中搭配的金属装饰，产生了不错的视觉效果。
空调出风口造型类似飞机涡轮，亮眼的配色和出色的漆面质感配合银色出风口，营造出不错的氛围。
方向盘造型厚重沉稳，内圈缝线到位，整体握感也不错。方便的多功能按键和3点、9点方向的打孔真皮设计都是加分项。
本次试驾的名爵ZS 1.5L配备了全景天窗，这块天窗的可开启面积与采光面积都十分可观，整体面积到达1.19m²，占车顶的90%。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
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