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上汽大通MAXUS-上汽MAXUS T60 皮卡
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该是转变观念的时候了 试驾上汽大通T60

第 1/4 页:鹤立鸡群一般的高颜值
第 1/4 页:鹤立鸡群一般的高颜值第 2/4 页:比肩乘用车标准的内装第 3/4 页:令人满意的车内空间表现第 4/4 页:足够令人信服的越野能力
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  [XCAR 试驾 原创]

  在去年的广州车展期间,上汽大通推出了一款全新的皮卡车型即T60。从上市之初,该车便以较高的颜值和偏向乘用车的配置,赢得了不少消费者的热切关注。而随着2017年初,国家继续推进试点解禁皮卡进城政策,国内皮卡车型消费市场终于迎来了发展的春天。云南省作为皮卡解禁的第一批试点省份之一,其多样化的道路条件以及丰富的产业,都对皮卡这种具备多用途的车型提出了更高的要求以及更大的需求。就在一天之前,我们远赴西双版纳的山地丛林,对上汽大通T60进行了一番颇有深度的试驾体验。

试驾上汽大通T60皮卡

  上汽大通T60是一款同时面向国内及海外市场开发的紧凑型皮卡,其目标市场包括中国、欧盟、澳大利亚、新西兰、东南亚、南美以及中东等市场。因此从研发之初,上汽大通T60便遵循着秉承“国际基准”的理念进行打造,而该车也是国产皮卡里面少有的同时具备生产工具和娱乐工具双重身份的车型。

试驾上汽大通T60皮卡

试驾上汽大通T60皮卡上汽大通T60的整车外观由意大利都灵设计院知名设计师Juliano亲自操刀,其设计灵感来自于西方神话中的“神牛”。设计师将神牛的肌肉线条通过抽象手法融入整车线条中,让车身充满了力量。

试驾上汽大通T60皮卡T60的前脸阳刚而帅气,前进气格栅采用了与两侧前大灯组相贯通的设计,符合当今汽车外观设计上的主流手法。发动机舱盖上的线条刚劲有力,带给观者一副孔武有力的视觉感受。

试驾上汽大通T60皮卡大面积的直瀑式进气格栅采用镀铬装饰,体现出了很好的品质感与档次;简洁粗壮的条幅彰显着T60男子汉一般的魅力和气质。

试驾上汽大通T60皮卡前大灯组的造型带有鲜明的棱角感,不但配备了透镜,“L”型的日间行车灯在点亮时也让T60的双眼散发出咄咄逼人的气势。

试驾上汽大通T60皮卡前雾灯的造型与上方的大灯组遥相呼应,简洁的线条勾勒出了鲜明的棱角感,与整车设计非常协调。

试驾上汽大通T60皮卡车辆的外后视镜不但集成有侧转向灯,电动调节的操作方式更大大方便了驾驶员的操作。此外,高配型号车款还具备外后视镜电动折叠的功能,在使用上更加方便。

试驾上汽大通T60皮卡上汽大通T60的侧身造型和日产Navara有些相似,从而也让整车增加了不少的时尚气息,并没有过于强调自身的硬派性格。

试驾上汽大通T60皮卡前翼子板处仿照鹰嘴造型的“T60”徽标在经过了镀铬装饰后,体现出了鲜明的辨识度。

试驾上汽大通T60皮卡门把手不但全部采用镀铬装饰,并且车辆还配备有无钥匙进入系统,这无疑让上汽大通T60在同级别竞品车型中体现出了优势。

试驾上汽大通T60皮卡宽大的脚踏板为人员上下T60提供了必要的帮助,同时在停车泊位里也能够有效保护自身的车门不被旁边的车辆轻易磕碰。

试驾上汽大通T60皮卡身形健硕的龙门架为驾驶室提供了必要的安全防护,实拍车型采用黑色哑光漆喷涂,而高配型号则采用的是更加耀眼的镀铬装饰。

试驾上汽大通T60皮卡上汽大通T60高大的车身将尾部衬托得四平八稳,几乎感觉不到任何的单薄感。货厢后盖上采用内凹设计的“MAXUS”字样,则让T60的车尾看上去非常时尚。

试驾上汽大通T60皮卡尾灯组采用简洁直接的纵向排列布局,内部光源全部采用的是卤素灯泡。

试驾上汽大通T60皮卡后保险杠两端均配备有红色反光片,并且在下方设计有辅助脚踏,令人员上下货厢变得更加方便。

试驾上汽大通T60皮卡相信在绝大多数人的印象里,国产皮卡配备倒车影像功能的还真不多,上汽大通T60无疑开了个好头。

试驾上汽大通T60皮卡为了满足潜在车主的实际用车需要,上汽大通T60在货厢内部完整地喷涂了防腐蚀涂层(货厢宝),并且设计有一共四个锚点,确保了该车作为工具车用途的身份不被丢失。

试驾上汽大通T60皮卡货厢后盖放平之后的高度适中,在装卸货物时将有效地减轻人员的体力消耗。

试驾上汽大通T60皮卡六辐铝合金轮圈造型健硕有力,前、后车轮不但均配备有挡泥板,四轮碟刹系统的配备也保证了上汽大通T60在下陡坡、长坡路段时,能够拥有不俗的刹车性能。

试驾上汽大通T60皮卡车辆的加油口位于车尾左侧,并且油箱外盖采用了电控开启的方式,操作非常方便。

 

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本地参考价:8.38-21.38万 级别:皮卡 保修:- 生产方式:自主

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