[XCAR 试驾 原创]
途乐（PATROL），日产旗下的重磅全尺寸SUV。第一代途乐诞生于1951年，话说1951年真的是充满传奇色彩的一年。因为1951年，同样也是丰田Land Cruiser（兰德酷路泽/陆地巡洋舰）诞生的年份。途乐从1951年诞生至今，已经推出了七代车型。但在国内市场，PATROL途乐却和Land Cruiser兰德酷路泽过着不一样的“人生”，正所谓“道不同，不相为谋”。所以，在我们的传统印象中，途乐也一直是以小众硬派SUV的形象示人的。2008年，第六代途乐（Y61）在日本停产，这一消息让所有途乐的车迷们伤心不已，但时隔两年，第七代途乐（Y62）又重装亮相，于阿联酋正式发布，并依旧将竞争对手锁定为Land Cruiser兰德酷路泽。
我今天为您带来的也正是第七代途乐（Y62）的2017款车型，2017款途乐相比2014款车型（售价119.8万元）售价降低了整整30万元，拉低售价的同时，也使途乐的市场竞争力明显增强。
本次试驾车型为售价89.8万元的2017款途乐，通过官方渠道进口到国内的2017款途乐也仅有这一款车型一个配置。
外观方面，新款途乐依旧保持了2016款车型的整体造型，仅在细节处做了些许改动。但我认为这并不能说途乐是恪守成规，反而我却认为，途乐的外观并不需要大改，因为现款的外观，不仅没令我感到一丝老气的感觉，反而让我觉得，这才是途乐本该有的样子。
与英菲尼迪QX80同平台生产的途乐在外观上也与其有几分神似，但很明显的可以看出，途乐是务实派，而QX80走的是奢华路线。
前脸部分，中网双“V”型竖杠设计延续了老款途乐的家族元素，这种设计在日产的逍客、奇骏等车型上也都能看到。相比老款车型，新款途乐大面积使用镀铬材料装饰，也更符合国人胃口。
大灯采用菱形的造型设计，这样的设计有几分复古的味道，近光采用LED光源并配有大灯透镜，远光使用卤素光源。“C”字型的日间行车灯也使途乐的前脸线条得到更好的延展。
作为一台硬派SUV，高大的车身不管是在市区行驶还是越野道路，雾灯都是必不可少的。
途乐还标配有无骨雨刷。
大面积的后视镜也同样不可或缺，后视镜不但集成LED转向灯，还配有全景影像的摄像头。
途乐的整体车侧腰线极为平滑，毫无棱角，这一点也和英菲尼迪QX80的车侧设计理念异曲同工。
与英菲尼迪QX80的豪华风格不同，日产为其专门选用了足以应对各种路面的AT轮胎，轮胎尺寸为265/70 R18，粗大的花纹与结实的胎壁让人倍感放心。
本次试驾的途乐，主/副驾驶车门都配备了无钥匙进入功能。
车身尺寸方面，2017款途乐的长、宽、高分别为5164×1999×1955mm，轴距为3074mm，整车重量为2788kg。
尾部造型更是秉承了圆润的整体车身设计，不过，你可千万不要被它憨厚的外表所迷惑。
尾灯内部的示宽灯同样采用“C”字造型，与前大灯相呼应。
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作者：秦庆宝 
作者：吴楠启 
作者：许振宇 
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