拉开车门的一刹那,从车外后视镜下方投射出的色彩艳丽的迎宾灯再次吸引了我的目光,在强调品质的同时,全新哈弗H6也没有疏于对时尚氛围的营造。尽管我所试驾到的并非新一代哈弗H6蓝标车型的高配版本,但它依旧配备了触感细腻的皮革座椅,主副驾驶席均提供有多向(主驾驶6向/副驾驶4向)电动座椅调节,而明显的不同之处在于主驾驶一侧还配置有缓解长途驾驶疲劳的腰部支撑功能。
座椅良好的乘坐舒适性和支持四向调节的方向盘,很快让我找到了合适自己的坐姿。并且在前排主驾驶一侧,一拳零四指的头部空间也让我的驾驶姿态得以充分放松。即便是在交出驾驶权后坐进新车后排,全景天窗带来的通透感同样会令人心情愉悦。同时一拳零三指的头部空间和两拳以上的腿部空间也足够宽敞。
在氛围设计和功能配置方面的讨喜,同样能够让全新哈弗H6迅速博得年轻消费者的好感。
采用皮革包裹的新车座椅,不仅具有良好的乘坐舒适性。同时前排主副驾驶席位的多项电动功能调节,使用起来也十分方便快捷。
带有双模式(滑动和上翘)开启功能的全景天窗为新车车内提供了良好的采光和通风效果。
得益于车内横向空间的提升,新车后排座椅在同时满足三人乘坐的状态下也能保持理想的空间舒适性。
体验者在后排乘坐时的头部空间为一拳零三指,腿部空间达到两拳以上。
车身宽度的增加和平整度良好的后排地板,使得全新哈弗H6在满员乘坐下的空间舒适性也得到了明显改善。
车内储物空间一览:
宽大规整的行李厢足以承担大多数家庭消费者的日常所需。同时,可按4/6比例分割折叠的后排座椅也提供了灵活多变的空间利用性。
出众的套件版比普通版贵1万,多的可不止是运动套件和专属的红色车漆,光这俩东西他也不敢收你1万,就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌,还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么,ID3都能给你配上座椅通风了,这回你觉得这一万花的值么?
车企改款一辆车和我们改脚本一样,一个听消费者的需求,一个听老板的需求,告诉你让你修改,你改少了吧,不痛不痒没感觉,改多了又怕还不如之前,更不喜欢,这个度很难拿捏。
作为奥迪全球销量支柱,第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔:车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效,下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线,这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30,虽不及小鹏G7的0.23,但通过优化侧裙与格栅导流板,在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会,挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊:1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型,CLTC工况续航 620公里,百公里电耗13.4kWh(每公里电费不到7分钱),充电速度提升30%,30%-80%补能需19分钟。
23.58万!小鹏G7这预售价一出来,很多人都说:定高了!还记得小鹏P7+吗?上市直接比预售砍了2万!G7这价格,妥妥的套路!等上市,20万出头那才是真实力!要是搁3年前,这价不得抢疯?可现在!雷军带着小米YU7要来了!价格战都打成修罗场了,G7还想靠低价?做梦!