[XCAR 评测 原创]

　　不知大家是否注意到，启辰全称上已经从东风日产启辰变成了东风启辰，从性质上来说，它也由合资自主变为了真正的自主品牌。这说明，启辰已经在向更加独立的发展方向上又迈进了重要的一步。而且它们依旧可以借助日产成熟的技术来推出价位更亲民更符合国内市场需求的车型。M50V就是在这样的背景下诞生的，它也是该品牌的首款MPV车型。

　　启辰M50V已经于2017年4月10日正式上市发售。作为一款MPV车型，新车在分别搭载1.5L及1.6L自然吸气发动机基础上，根据配置的差异化共推出5款车型，售价区间为6.58-8.49万元。

    从价格表上大家不难看出，启辰M50V的价格区间正好处在五菱宏光S1和宝骏730之间，而且1.5L和1.6L车型分别配备手动和自动变速箱。这样的划分就不免让人觉得启辰是想让M50V上下兼顾来去和竞品相竞争。

启辰M50V基于日产B平台所打造，该平台还诞生出了骊威、玛驰、NV200等车型。

M50V的车身前部明显借鉴了该品牌其他车型的设计元素，虽然是一款普通的入门级家用MPV，但清新时尚的前脸让它看起来有种秀外慧中的感觉。

M50V采用了上下分体式进气格栅，其上格栅为多边形造型，内部搭配粗壮的双幅式镀铬中网。下格栅及雾灯位置线条设计丰富，前保险杠也运用了镀铬装饰。

具备镀铬灯眉的前大灯外形非常精神，远、近光灯组被灯内的镀铬隔板所分割，近光灯带有透镜。而且雾灯没有被省略掉，被藏在了前保险杠进气道造型内侧。

为了降低成本，M50V全系仍采用有骨雨刷。

双色搭配的后视镜集成了转向灯和侧向广角摄像头，当然这只是M50V全景影像系统中的一部分。

M50V车身长×宽×高尺寸分别为4501×1726×1765mm，轴距为2750mm，这样的外形数据在同级别中属于中上的水平。

如果要带着一家人驾车远行，那么车顶行李架一定是必不可少的配置。

虽然M50V在外观细节上十分追求家用轿车的设计，但自主MPV车型先天长宽比例控制不佳的问题一样存在，从后面看依旧能让人联想起拉货用的“小面包”。

第三排后舷窗采用负压换气的蝴蝶窗结构。

虽然尾灯也没有采用LED光源，但整体造型并不显呆板，尾灯组的红色灯体部分可以看出“羿”造型的设计理念。

后保险杠还集成了3枚倒车辅助探头，与全景可视系统搭配，最大程度上的方便驾驶者进行泊车等任务。

排气口采用单边单出隐藏式设计。

测试的这款顶配车型配备的是195/55 R16玲珑轮胎。M50V共有四种轮圈样式，其中含有一种钢圈和三种铝合金轮圈。