[XCAR 评测 原创]
不知大家是否注意到，启辰全称上已经从东风日产启辰变成了东风启辰，从性质上来说，它也由合资自主变为了真正的自主品牌。这说明，启辰已经在向更加独立的发展方向上又迈进了重要的一步。而且它们依旧可以借助日产成熟的技术来推出价位更亲民更符合国内市场需求的车型。M50V就是在这样的背景下诞生的，它也是该品牌的首款MPV车型。
启辰M50V(参数|询价)已经于2017年4月10日正式上市发售。作为一款MPV车型，新车在分别搭载1.5L及1.6L自然吸气发动机基础上，根据配置的差异化共推出5款车型，售价区间为6.58-8.49万元。
| 东风启辰M50V官方指导价 | |
| 车型 | 官方指导价（万元） |
| 1.5L XE 手动标准版 | 6.58 |
| 1.5L XL 手动舒适版 | 6.98 |
| 1.5L XV 手动精英版 | 7.38 |
| 1.6L XL CVT豪华版 | 7.99 |
| 1.6L XV CVT尊享版 | 8.49 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
从价格表上大家不难看出，启辰M50V的价格区间正好处在五菱宏光(参数|询价)S1和宝骏730(参数|询价)之间，而且1.5L和1.6L车型分别配备手动和自动变速箱。这样的划分就不免让人觉得启辰是想让M50V上下兼顾来去和竞品相竞争。
启辰M50V基于日产B平台所打造，该平台还诞生出了骊威、玛驰、NV200(参数|询价)等车型。
M50V的车身前部明显借鉴了该品牌其他车型的设计元素，虽然是一款普通的入门级家用MPV，但清新时尚的前脸让它看起来有种秀外慧中的感觉。
M50V采用了上下分体式进气格栅，其上格栅为多边形造型，内部搭配粗壮的双幅式镀铬中网。下格栅及雾灯位置线条设计丰富，前保险杠也运用了镀铬装饰。
具备镀铬灯眉的前大灯外形非常精神，远、近光灯组被灯内的镀铬隔板所分割，近光灯带有透镜。而且雾灯没有被省略掉，被藏在了前保险杠进气道造型内侧。
为了降低成本，M50V全系仍采用有骨雨刷。
双色搭配的后视镜集成了转向灯和侧向广角摄像头，当然这只是M50V全景影像系统中的一部分。
M50V车身长×宽×高尺寸分别为4501×1726×1765mm，轴距为2750mm，这样的外形数据在同级别中属于中上的水平。
如果要带着一家人驾车远行，那么车顶行李架一定是必不可少的配置。
虽然M50V在外观细节上十分追求家用轿车的设计，但自主MPV车型先天长宽比例控制不佳的问题一样存在，从后面看依旧能让人联想起拉货用的“小面包”。
第三排后舷窗采用负压换气的蝴蝶窗结构。
虽然尾灯也没有采用LED光源，但整体造型并不显呆板，尾灯组的红色灯体部分可以看出“羿”造型的设计理念。
后保险杠还集成了3枚倒车辅助探头，与全景可视系统搭配，最大程度上的方便驾驶者进行泊车等任务。
排气口采用单边单出隐藏式设计。
测试的这款顶配车型配备的是195/55 R16玲珑轮胎。M50V共有四种轮圈样式，其中含有一种钢圈和三种铝合金轮圈。
智电出行获悉，未透露姓名的消息人士称，特斯拉一直在制定数据中心计划，以训练其配备FSD的车辆所需的算法。同时特斯拉希也望更好地利用其在中国的车辆生成的数据，截止目前品牌尚未能够在中国提供完整版本的全自动驾驶系统。另据海外媒体透露，特斯拉已与英伟达就收购本地数据中心的图形处理单元进行洽谈；而埃隆·马斯克也在上月访华时提出了建立中国数据中心的想法。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前智电出行了解到，比亚迪Seal U DM-I车型即将在今年三季度登陆欧洲市场销售，新车同为国内市场中的比亚迪宋PLUS插混版车型，并同步推出Boost以及Comfort两款规格车型供消费者选购，预计最快将于三季度末期开启新车交付工作。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
日前网上车型获取了一组大众全新TAOS SUV车型低伪路试谍照图片，新车可视为“小号途观L Pro”或“途岳姊妹”车型，预计最快将于今年年底前首发亮相，并计划在2025年上市开售。同时大众全新途岳车型也有望在明年上半年陆续推出，并采用海外市场TAOS车型相同的设计元素，同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V、丰田锋兰达等车型。
作者：爱卡汽车
02024-05-21
新车定位紧凑型SUV，搭载全新1.5T涡轮增压混动专用发动机，并搭载高效双电机混联驱动。CLTC纯电续航里程达到135km，CLTC综合续航里程达1300km。
5月20日，上汽荣威D5X DMH正式上市，官方指导价区间为11.98万-14.68万元，与预售价一致。即日起至6月30日下订，可享订金1000元抵1.1万元膨胀礼，相当于优惠1万元，优惠后售价区间为10.98万-13.68万元。新车基于上汽星云平台打造，定位紧凑型SUV，车身尺寸除长度外均与eRX5一致，搭载DMH超级混动系统，配备1.5T发动机+P1/P3双电机，匹配磷酸铁锂电池，CLTC工况综合续航里程1300km。荣威D5X DMH全系标配6kW外放电功能，较大多数新能源车型配备的3.3kW外放电功率更高。
作者：爱卡汽车
02024-05-20
作者：沈达炜 
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