与风景和建筑相比,给我留下印象最深的,还是人。于是,我用镜头记录下了她们——虔诚、淳朴、信仰坚定。
萨迦寺里的藏民也是妇人居多。她们可能无法完整诵念经文,但这并不会动摇她们的虔诚之心。
你看她的笑,多么地真诚,多么地发自内心。信仰,真是个“可怕”的东西。
寺庙外,这俩双胞胎玩儿得不亦乐乎。阿迪达斯的羽绒服格外显眼。
这孩子可不简单,身上还带着一把长安汽车的钥匙。父母的心可真宽……
离开萨迦寺,我们进入了珠穆朗玛峰自然保护区,距离本次旅行的目的地越来越近。
嘉措拉山口是珠穆朗玛峰的门户。从珠峰北坡的登顶者前往世界第一峰的必经之路就是嘉措拉。我去珠峰也不例外。
在这里推销经幡的藏族小伙儿也真不容易,这肤色……我以为相机设置错了呢。
每辆撼路者都配有一位藏族司机同行。我们车上的这位小伙子悟性很强,很快就跟我学会了使用手动模式来应付上坡和连续的弯道,他也因此重新认识了撼路者和那台2.0T发动机。
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发,或成为品牌新旗舰轿车!说到这大家可能都有点迷糊了吧!雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车,这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量,作为曾经的旗舰老大哥,LS可谓是为品牌立下了汗马功劳,曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下,随着时间的推移,品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗?那不如让我们期待一下吧。
作为BBA市场中的的热销车型,奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移,其在国内市场中型SUV销量排行榜中,依旧站在销量的金字塔顶端;当然奔驰也不会止步于此,一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
郑州日产作为国内首批皮卡车企,具备历史积淀和传承,1995年便推出首款皮卡车型D21,作为合资车企依托日产全球实力更是推出纳瓦拉、锐骐等经典车型,得到了“皮卡世家”的行业美誉。而日产汽车生产皮卡的历史更是可以追溯到1933年的NISSAN 12,如今日产皮卡在南美、澳洲、非洲等各大皮卡主要消费区域销量保持领先优势。
自雷克萨斯在国内市场上市开售以来,便一直以进口形式导入国内市场销售;曾几何时部分热销车型还需要加价购车。而如今雷克萨斯也开始向特斯拉学习,在上海设立独资公司并建工厂,并只生产纯电动车型,最快将于2027年开启投产工作!
2025款的小鹏X9后天上市大家都知道了吧?预售直接干到39.98万起了!24款的起售价才35.98万,你这直接贵4万?不过按小鹏一直以来的套路,预售价可能是为了拉高预期,等正式上市直接给你一炸弹也说不准呢。主要25款没有激光雷达了,用的是图灵AI纯视觉智驾,智驾小蓝灯也配上了。