百公里4.9s的7座SUV 试驾比亚迪唐100

　　[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　距离上次比亚迪唐100在海拉尔的冰雪试驾已经过去了3个月，今天终于迎来了比亚迪唐100的全国媒体城市试驾。比亚迪唐100，顾名思义就是纯电动续航里程为100km（唐100依然是混动车型），相比老款比亚迪唐，唐100纯电动续航里程增加20km，另外唐100还增加了第三排座椅，实用性再次提升。

　　唐100提供3个不同版本，分别是基本款和D、E两个升级包。我们本次试驾的车辆是升级包E车型。

　　升级包D：360°超高清全景影像系统（4.0）、电动尾门、主副驾座椅加热、主副驾座椅通风、高级真皮座椅、云服务(2年)、行车记录仪、12.1英寸全液晶数字仪表、侧安全气帘、4G流量套餐(2G/月，2年)

　　升级包E：ACC自适应巡航系统、变道盲区检测、主驾座椅/方向盘/外后视镜记忆联动系统、车内氛围灯、360°超高清全景影像系统（4.0）、电动尾门、主副驾座椅加热、主副驾座椅通风、高级真皮座椅、云服务(5年)、行车记录仪、12.1英寸全液晶数字仪表、侧安全气帘、4G流量套餐(6G/月，2年)

一、外观篇

　　作为改款车型，唐100整体造型基本维持唐的样式，轴距和唐完全一样，只是在前脸、轮圈等方面进行了调整。

唐100定位中型7座SUV，轴距与唐没有任何区别，在车高和车宽上略有增加。造型方面延续了唐的设计风格，整体看上去十分动感。

前进气格栅的比亚迪标志由字母改变为“唐”汉字造型，“BYD”标志进行了缩小，布置在进气格栅的右上角。

唐100加入了全景影像功能，因此在车标下布置了摄像头。摄像头下方是外露的毫米波雷达，我们使用的自适应巡航功能就由此传感器支持。

灯具方面，唐100遵循了家族设计。前部为“鹰眼式”大灯，远光、近光皆为氙气光源，同时支持自动头灯功能。

发动机盖加入了散热口设计，虽然只起到装饰作用，但是视觉效果确实不错。

侧面突出圆润、饱满的设计理念，后排玻璃和三角窗都采用了隐私玻璃设计。

外后视镜集成了侧视摄像头和迎宾灯等。在R挡下具有自动下翻功能，同时还支持电动折叠和加热。

前翼子板处的“542”必然不能缺席，作为比亚迪的精神图腾，这意味着唐100拥有5s以内的百公里加速时间、四轮驱动同时百公里油耗在2L以下。

尾部的造型辨识度较高，横贯式镀铬装饰将左右尾灯连为一体。车顶部的扰流板集成LED刹车灯，纯黑的色彩设计与后窗完美融为一体。

尾灯采用了LED光源，点亮效果一般，“C”字的造型辨识度很高。

排气采用双边共两出布局。是的，这是货真价实的两出设计，避免了冬天的尴尬。

轮胎是唐100重点升级的地方，其规格由唐的235/55 R18升级到了245/45 R20。

轮胎来自马牌的CROSS CONTACT系列，主打高性能SUV，注重运动性和操控性。