[爱卡汽车 试驾 原创]
上海作为新能源汽车政策的试验田吸引了很多汽车厂商的目光，主场优势明显的上汽集团成了最大赢家。荣威品牌这几年发力明显，从RX5到i6的爆款车型让荣威获得了无数关注，荣威自然不会将新能源这块必争之地拱手相让，eRX5和ei6这两款互联网混合动力车型的推出自然水到渠成。那么当混合动力遇到互联网，会使荣威ei6迸出怎样的火花呢？
关于荣威旗下的车型，我只接触过汽油版的RX5，从杭州出发至西安的一场拉力赛让我深度感受了荣威对于造车独特见解和互联网功能的完美融合。便捷的“斑马”系统让车辆具有了智能手机一样的沟通能力，但再加上混合动力系统呢？混合动力系统和互联网属性共同加身于荣威ei6，能否造就另一台爆款车？
“律动式”家族设计理念在荣威ei6上也得到传承，与i6相比更大面积的镀铬饰条也是最主要的区别。
LED作为光源的日间行车灯和大灯组更符合混合动力车型对于科技的需求，整体造型和中网融为一体，辨识度非常高。
车头下部两侧的进气口有着镀络装饰件点缀，视觉效果出色，只是没有通风散热功能。
中网正中间的摄像头也代表着荣威ei6有360°环绕影像系统，这在A级车上鲜有配置。
荣威ei6的车身在A级轿车当中很有竞争力，长宽高为4671*1835*1460mm，轴距为2715mm。
荣威ei6侧面与i6差别不大，翼子板上的“NETGREEN”标识表明了它的混动身份。
外后视镜边缘设计有转向灯，能够有效提高驾驶安全性，底部的摄像头更能够在狭窄空间内获得良好的视野。
上半部分的镀铬饰件可能会在日常使用中收集指纹，无钥匙进入系统还是非常方便的一项功能。
荣威ei6和i6的车尾相比起来变化甚微，最主要的地方是增加了纯电动标志和隐藏了排气管。
尾灯造型非常炫，结构很有设计感，妥妥地成为了车尾的亮点。
荣威ei6是一辆注重驾驶的混合动力车型，车身高度与轮圈尺寸造型配合得当，车轮尺寸为215/50 R17。
就荣威ei6的外观来看，无论是科技属性还是设计能力都达到了中国品牌的一流水准。作为一款混合动力车型，既要表现出与众不同的混动身份，又不能大面积使用特殊颜色来刻意为之。最完美的效果就是在车流当中只有内行才能识别，既特殊又低调，这点荣威做得很不错。
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
92025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
京公网安备 11010102004670号