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不改绅士范儿 试驾东风雪铁龙第三代C5

第 1/3 页:外观向家族化设计靠拢
第 1/3 页:外观向家族化设计靠拢 第 2/3 页:内饰经过全新设计,空间表现良好 第 3/3 页:动力保持现款水平
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  [XCAR 试驾 原创]

  谈到东风雪铁龙C5这款车,或者说谈到法系车,大多数人都会固有的认为,这类车好像是专门用来发挥法国设计大师的灵感用的。为什么这么说?当你看到这台车,再走进车内。从外观到内饰的设计,好像都与你平常接触的同级主流车型有些许不同。当然,以上这些叙述我并没有任何贬义。因为这便是法系车与众不同的独特魅力,爱它的人自然能够读懂它。铺垫了这么多,我们今天的主角——官方称为第三代C5,由于动力总成并未发生改变,与其说是换代车型,给我的感觉更像是一次中期改款。话不多说,下面就请跟我一同体验这台第三代C5,探究它的诸多变化吧。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5

  外观的变化主要集中在前后大灯组及细节设计上,我的同事林宇已经在此前发表的实拍文章中对它的外观、内饰、空间等方面进行了详细的介绍,您可以点击下方的链接进行回顾。这里仅对第三代C5进行简单的特点介绍。

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  东风雪铁龙第三代C5主要变化一览:

  ◆  家族式特征前脸经过全新设计;

  ◆  前大灯和尾灯造型经过重新设计;

  ◆  内饰经过全新设计,更符合日产使用习惯,配置得到一定升级;

  ◆  提供更加丰富的主动安全配置。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5本次体验的试驾车为全系最顶配车型,由于该车型暂未上市,所以售价还不得而知,但根据老款顶配车型的售价来看,新车售价也将维持在20万元左右。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5前脸的造型相比现款车型,变化还是非常明显的,全新上扬造型的“鹰翼式”大灯与中网的雪铁龙品牌LOGO呼应的设计,是雪铁龙最新的家族式设计语言。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5贯穿一体式前脸造型极具辨识度,中网上的镀铬LOGO延展至大灯组内部,其尾端上扬的设计,使圆润风格的前脸更具层次感。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5“鹰翼”矩阵式全LED前大灯造型简约圆滑,内部远近光LED大灯炯炯有神,上方“一字型”LED光带为日间行车灯。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5外后视镜采用上下双色设计,并集成有LED转向灯。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5本次试驾车型配备了无钥匙进入和无钥匙启动系统。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5新车采用旋风造型五辐运动轮圈,轮胎选用米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎,轮胎规格为225/55 R17。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5车侧腰线相比现款车型变化并不大,依旧走的是简洁大方的设计路线。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5车身尺寸方面,第三代C5的车长与车高分别比现款车型增加20mm和22mm,达到了长4825mm和宽1480mm的数据表现,轴距保持不变,依旧为2815mm。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5 东风雪铁龙2017款雪铁龙C5

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5“Quad-8”设计语言的LED尾灯,内部采用116颗LED光源,夜间点亮效果十分出色,想必日后也将拥有极高的辨识度。

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5 东风雪铁龙2017款雪铁龙C5

东风雪铁龙2017款雪铁龙C5呈现给观众的双边共双出排气布局中,右侧的镀铬尾喉实为装饰,尾部配备6颗倒车雷达探头,并配有倒车影像系统。

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雪铁龙C5
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点赞 283 评论 736 +1 责任编辑:苏玉阳

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生产方式:合资
类型级别:中型车
保修政策:3年或10万公里
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