[XCAR 海外试驾 原创]
6分52秒01,兰博基尼Huracan Performante在纽博格林北环赛道创下了新记录。这个成绩比普通版本的兰博基尼Huracan LP610-4快了36秒,同时也超越了保时捷918 Spyder以及师出同门的兰博基尼Aventador LP750-4 SV,位列纽博格林北环合法上路车型的第二名。此次,爱卡汽车总编辑王堃先生受兰博基尼邀请,前往位于意大利的圣马力诺伊莫拉赛道,对兰博基尼Huracan Performante进行了全球首试。
Huracan作为Gallardo的继任车型,Performante也就顺理成章地成为了Superleggera的继任者。兰博基尼的董事会成员认为轻量化并不是新车的最大亮点,它应该更加倾向于性能,因此新车并没有沿用Superleggera的名字,而是命名为Huracan Performante。
Huracan Performante的设计灵感来源于MotoGP、飞机机翼以及兰博基尼SuperTrofeo赛车。
◆点击下方抢先看Huracan Performante讲解视频:
兰博基尼Huracan Performante的全称其实是兰博基尼Huracan Performante LP640-4,从命名我们不难看出,Huracan Performante要比标准版的Huracan LP610-4在动力上多出了30Ps。
车头前保险杠的设计来源于飞机,与其搭载的主动空气动力学系统“ALA”的意大利语含义“翼”相吻合。
夸张的后保险杠设计来源于兰博基尼SuperTrofeo赛车。
◆点击下方观看Huracan Performante外观展示视频:
Huracan Performante的内饰采用多种极高质量的材料制成。其中座椅为碳纤维材质;空调出风口等内部部件均使用Forged Composites(锻造复合材料);能接触到的其他表面则被Alcantara(欧缔兰)所覆盖。所有这些极轻的材质都有助于提高性能。
Huracan Performante的内饰采用多种极高质量的材料制成,所有这些极轻的材质都有助于提高性能。
为了强化发动机,意大利人把Huracan SuperTrofeo赛车的进气系统直接装在了Huracan Performante的5.2L V10发动机上,从而得到了这“额外”的30Ps和40Nm的扭矩,使最大功率达到了470kW(640Ps)/8000rpm,峰值扭矩达到了600Nm/6500rpm。
得益于SuperTrofeo赛车的进气系统,Huracan Performante上的这台5.2L V10发动机上最大功率达到了470kW(640Ps)/8000rpm,峰值扭矩达到了600Nm/6500rpm。
同时,7速双离合变速箱也经过了强化,使Huracan Performante的0-100km/h加速时间仅为2.9s,0-200km/h加速时间也仅为8.9s。
但是,意大利人表示此次获胜的秘诀并不是改变动力,而是改变空气动力学设计。在经过无数次的风洞测试后,意大利人为Huracan Performante设计了一套能随着状态不同而灵活改变的主动空气动力学系统——Aerodinamica Lamborghini Attiva,简称ALA(在意大利语中,ALA译为“翼”)。
在经过无数次的风洞测试后,意大利人为Huracan Performante设计了一套能随着状态不同而灵活改变的主动空气动力学系统——Aerodinamica Lamborghini Attiva,简称ALA系统。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?