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这个7座不简单 东风标致5008试驾体验

第 2/3 页:内饰设计出类拔萃,好用又惊艳
第 1/3 页:继承设计亮点,车身更大却不臃肿 第 2/3 页:内饰设计出类拔萃,好用又惊艳 第 3/3 页:行驶质感出色,动力响应不算积极
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  被称为“第二代i-Cockpit座舱”的内饰设计同样承袭自东风标致4008,刀切斧剁般的风格比起采用“第一代i-Cockpit座舱”的308S更加硬朗前卫。用料方面采用大量的软质材料进行铺陈,高配与低配车型通过饰板材质进行区分。

东风标致2017款标致50085008用料方面更加考究,大面积的内饰覆盖采用多种软性材质进行铺陈,豪华GT版车型更是将生命周期长达400年的天然橡木材质引入到了内饰当中。

东风标致2017款标致5008两辐设计的小尺寸方向盘带来的好处不仅仅是更敏捷的操控表现,在日常驾驶状态也可以减小操作方向盘时的动作幅度。

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东风标致2017款标致5008真皮打孔材质的应用与银色的GT铭牌均为顶配车型的专属配置。

东风标致2017款标致500812.3英寸液晶仪表盘不但显示效果细腻,法国人在UI设计方面也丝毫不马虎。

东风标致2017款标致50088英寸多功能显示屏支持触摸操作,全系均配备东风标致Blue-i车载互联系统,当然分别对应iOS与安卓系统的CarPlay与MirrorLink手机映射系统自然也没有缺席。

东风标致2017款标致5008设计感极强的琴键式开关组,不但视觉效果出色,功能的集成度也相当高。

东风标致2017款标致5008排挡杆造型虽然科幻,使用上与普通的电子排挡杆却没有区别,非常容易上手。

  就笔者所知,购买7座SUV的大部分消费者显然不是时时刻刻都在使用车辆的7个座位。甚至可以说,在超过70%的情况下,大部分采用“2+3+2”布局的7座SUV,最后的两个座椅使用率低得超乎想象。而大部分车主不得不牺牲日常用车时的储物空间、油耗乃至操控性,只是为了保留车辆在假日能够搭载7名乘客的可能性。不过这个问题在东风标致5008上似乎拥有了一个非常独特的解决方案。

东风标致2017款标致5008购买7座SUV的大部分消费者显然不是时时刻刻都在使用车辆的7个座位,甚至可以说,在超过70%的情况下,大部分采用“2+3+2”布局的7座SUV最后的两个座椅使用率低得超乎想象。

  担纲顶配的豪华GT版车型配备有Nappa皮革座椅,主、副驾驶席均具备8向电动调节,其中的主驾驶席还额外支持两组记忆和按摩功能。第二排座椅功能也很强大,不但支持前、后移动和靠背角度调节功能,还可以按照4/2/4比例进行放倒。而第三排座椅的横向空间表现非常不错,只是座垫和靠背的厚度稍显单薄一些。

东风标致2017款标致5008通过折叠,第三排座椅可以收纳进地板内,但这并不是重点。通过扳动座椅左右两侧的拉柄,车主可以将第三排座椅进行彻底拆卸,使得行李厢的储物空间进一步扩大。

东风标致2017款标致5008拆卸后的座椅即使不收纳到储藏室中,也可以用做郊游时的移动座椅。这样在日常通勤时车主不用额外背着没用的座椅奔波,也让周末的出游变得更加轻松。

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点赞 361 评论 772 +1 责任编辑:王自昂

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生产方式:合资
类型级别:SUV
保修政策:3年或10万公里
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