有了34团作为据点，车队面对小河墓地这趟行程就更加从容了。大部队在34团修车时，日队已经带领着刚队和波波先行探了探进入小河墓地的路线。
小河墓地地处沙漠深处，这趟行程基本上就是沙漠越野，主要考验驾驶员沙漠驾车技巧，另外，没有成熟的线路参考，需要完全靠领航员来自行判断前进路线，总体来说，难度非常大。
进入沙漠之前例行给轮胎放气，较低的胎压有利于车辆在沙漠行驶。具体胎压数值要综合沙地软硬程度、车辆负载重量来考虑，需要非常丰富的沙漠越野经验才能做出最合理的设定。
车队的轮胎全部装备的是固铂的ST全地形轮胎，自驾游如果涉及到越野路面建议给爱车选装一套合适的全地形AT轮胎，应付一般的烂路不用担心爆胎问题。
沙漠地形起伏较大，为了避免备胎脱落，满哥地给上汽大通T60上的备胎做了加固。从车队出发到34团，经过近千公里越野路面的考验，固铂的这几条胎没有出现任何问题，备胎估计用不上了。
今天一大早就向着小河墓地进发了，估计回去的时候又得是半夜。
无论沙漠越野经验多么丰富，也难免发生陷车，在沙漠地带陷车后切忌不要想着通过自救出来，乖乖地等救援反而更节省时间。此行车队车辆全部装备了T-MAX提供的绞盘，发挥了非常大的作用。
在沙漠行车，除了注意配备全地形胎、绞盘外，最好配备上沙漠旗杆。沙漠沙丘起伏很大，开车时视野容易受到干扰，在车上插个旗杆可以提醒后车自己的方位，防止发生追尾事故。
有了全地形胎，有了沙漠旗杆，还有绞盘，装备齐全了走起来就能安心很多。
在越野圈有句话叫做“慢走水快走沙”，在面对这种小沙坡时一定要稳住油门，一鼓作气。
经过一番周折，车队终于在下午时分到达了小河墓地，队员们丰富的沙漠越野经验再加上日队之前探过路，整个行程虽然困难但好在没有发生什么危险。
2月12日，吉利银河L6 EM-i上市，推出五大版型，限时价7.98万元至10.68万元，以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”，瞄准A级电混家轿市场。
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22025-02-13
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12025-02-13
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