[爱卡汽车 SUV频道 原创]
提到雷诺，相信在大部分国人心中，它还是被划归为“小众品牌”一类，但实际上，它是历史最为悠久的汽车制造商之一。造成这种结果的原因，主要还是雷诺早期对于我国市场潜力预估不足，以及对品牌宣传和推广的滞后。
不过在看到中国汽车市场迅速崛起，以及SUV细分领域的巨大潜力后，雷诺终于有了动作：2012年，雷诺宣布联手东风，并于武汉工业区建设工厂；2016年，首款国产车型东风雷诺科雷嘉问世。此外，对于品牌推广，东风雷诺也是做足了功课。“范爷”的代言，以及那句“挑战是本能，不是逞能”，相信早已深入人心。
而经过这一番努力，科雷嘉也的确得到了不错的市场反响。今年的上海车展中，东风雷诺乘胜追击，正式推出2017款科雷嘉。新款车型的最大亮点是新增1.2T版本，并将起步价拉低至13.98万元，与同平台制造的日产逍客并驾齐驱。这一做法，倒是与本田缤智、XR-V的“双车战略”有着异曲同工之妙。
爱卡本次前往东风雷诺的湖北武汉工厂，抢先试驾新款科雷嘉。除了新增1.2T发动机以外，它到底还有哪些重要变化？
图示为2017款东风雷诺科雷嘉2.0L顶配版。改款后的2.0L车型主要变化在于配置功能方面，外观、内饰及动力与老款相一致。
而1.2T版科雷嘉与2.0L版本除了部分配置与动力方面的差别外，其余大体相同。以下内容主要为1.2T版车型试驾报告：
图示为2017款东风雷诺科雷嘉1.2T版
新款科雷嘉的前脸设计个性十足，不规则中网形状一直向两侧延展至头灯。两根胡须般的镀铬装饰条，让前脸看起来更有灵气。
除了顶配车型以外，科雷嘉的远/近光灯均为卤素。不过LED日间行车灯是全系的标配，这一点想必非常诱人。
1.2T版车型后视镜上的转向灯，同样采用了LED光源。
可惜的是，由于属入门级车型，因此1.2T版雾灯被取消。
车身尺寸方面，新款科雷嘉没有做出任何调整，长、宽、高依然为4503/1836/1610mm，轴距为2645mm。相比同级来说，具有一定优势。
与高配车型不同，1.2T版本车型的轮圈更加简约明快。前/后轮胎尺寸为215/60 R17。
除轮圈以外，外观上另一处可以区别是否为1.2T版科雷嘉的，是尾部的“TCe 190"标识。
作为一台SUV，科雷嘉还是具有非常不错的通过性。它的最小离地间隙为196mm，接近角为18°，离去角为25°。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
52025-07-02
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
242025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
82025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
42025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
32025-07-01
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