外观终究是给别人看的，而内饰才是给车主自己的。我们考量一款车内饰的好坏，并非只是看它的用材、设计，更多的是关注各功能性部件的使用感受，只有这些才能为车主在日常用车中带来便利。
中控台布局简单合理，并没有那些华而不实、天马行空的设计出现。显然，对于居家旅行好帮手来说，实用性要比一切都重要。
出于成本的考虑，中控台大面积使用硬塑料覆盖，深灰色饰板的出现为内饰增添了一份质感。
门内饰板是唯一出现皮革的部分，值得一提的是，皮革部分的缝线颇有Saddle Stitch，即洛可可法式缝线的风格。
方向盘采用三辐式设计，并采用皮革包裹，手感较为细腻。多功能按键操作便利，回馈感不错，丝毫不显廉价。
液晶仪表盘的出现着实让人眼前一亮。左侧为转速，右侧是数字显示的时速，而中间则是车辆的实时状态。
方向盘左侧集成了多个功能性按键，有意思是外后视镜调节与折叠按键也被设计于此。我们试驾的顶配车型带有主驾驶座椅加热功能，性价比很高。
多媒体显示屏与仪表盘采用一体式设计，提升了整车档次。但在强烈太阳光的照射下，显示效果不佳。且手印也常常光顾于此。
两块显示屏之间由三个功能性按键隔开。右侧实时影像显示功能可帮助驾驶员应付盲区。
多媒体显示屏采用触控方式操作，系统反应较为灵敏，但屏幕回馈感较差，使用感受有些生硬。手机映射功能的出现符合时下潮流。
位于多媒体屏幕下方则是一排空调及部分多媒体物理按键，按键的回馈力很足，使用较为顺畅。
在空调控制面板的下方分别设计有点烟器、USB、12V（120W）三种接口。这样的设计既不影响外接设备，也不影响车内人员使用点烟器，看似多此一举，有时候真能“救命”，烟民应该都能理解。
第二排出风口满足乘客需求，但我们并未发现第三排出风口，欧尚对于第三排乘客的照顾还有些欠缺。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
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