[爱卡汽车 科技频道 原创]
2012年奥迪正式发布了第一代SQ5车型,伴随着它的诞生,人们知道了原来SUV也可以这样疯狂。如今5年过去了,62000余辆的销量成绩对于一款性能车来说还算可以,但奥迪肯定不会满足于此。
基于全新一代奥迪Q5打造的性能版本——全新奥迪SQ5凭借着创新技术卷土重来。而我有幸在奥迪德国总部与这辆“能拉快跑”的SUV来了一次亲密接触。
早在去年巴黎车展期间,奥迪就推出了全新一代奥迪Q5,一年过去了,全新奥迪Q5早已在国外上市,国内上市时间却还遥遥无期,当中国消费者连全新一代奥迪Q5都没体验到时,奥迪紧接着又推出了全新奥迪SQ5,目前这款车型在德国售价为64900欧元,约合人民币50万元左右。
一、外观:极其低调 与全新Q5傻傻分不清
当我第一眼看到奥迪SQ5时,我内心是拒绝的。诚然,奥迪SQ5脱胎于普通版本Q5,但是作为挂着奥迪S徽标的性能版车型,和自己的小弟长得太像恐怕不是什么好事儿。
全新奥迪SQ5外观和新一代奥迪Q5外观保持高度一致,一眼望过去,相信一般人很难立马分辨出来。
两者之间的差别微乎其微,前脸方面,除了进气格栅处的S徽标外,就只有雾灯位置处的进气格栅饰条样式不一样了。在侧面,奥迪运动型车标识性的“银耳朵”可以将两者区分开来,另外在SQ5翼子板处布置有V6T标识。尾部方面,两者之间的差别在于排气管装饰不同。
从前脸来看,全新奥迪SQ5延续了奥迪最新的家族式设计,凌利笔直的车身线条从换代Q7开始得到应用。
值得注意的是全新奥迪SQ5除了常规镀铬前脸外,还有另一套全黑前脸,前脸所有镀铬装饰条全部采用熏黑设计。
在下进气格栅处,全新奥迪SQ5采用三横幅式设计,与新一代奥迪Q5有所差异。雾灯位置布置了两枚ACC自适应巡航探头。
从这个角度来看,奥迪SQ5尾部层次感分明,下部贯穿式的镀铬条有效地扩展了视觉宽度。
上一代SQ5双边四出式排气设计在这一代SQ5上只是做了个样子,尾部看到的“排气管”其实只是个装饰。
真正的排气管采用了隐藏式设计,由先前的双边共四出变成了现在的双边单出。不过不用担心奥迪SQ5的声浪效果,实际开起来之后声浪效果并没有因排气结构发生改变而减弱。
这代SQ5长宽高尺寸分别为4671/1893/1635mm,轴距为2824mm。采用了最新的MLB Evo平台,整车轻量化明显,减重达到35kg。
试驾车型搭载了一套双五辐双色轮圈,视觉效果出众。轮胎采用了米其林Latitude Sport 3型号,规格为255/45 R20。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!