[XCAR 评测 原创]
“小隐隐于野，大隐隐于市”是中国道家的哲学思想。意为闲逸潇洒的生活不一定要到林泉野径去才能体会得到，更高层次的隐逸生活是在都市繁华之中，找寻心中的一份宁静。今天的主角——上汽大众辉昂（PHIDEON），便像足了这样一位“隐君子”。它披着平凡的外衣，却拥有着钟灵毓秀般的内涵，虽然懂它的人一眼便能够在车流中将它的身影捕捉，但那也只是弹指一挥间，它又将隐匿于乱世之中……
既然是全系最顶配车型，自然是会在外观上就与同款其它配置和排量车型予以区分，大众最善用的中网“V6”铭牌、两侧翼子板“4MOTION”徽标以及尾部显赫的480 V6字样，都在向路上的“观众”们昭告着，我是最顶配，我有V6……
本次测试的车型为上汽大众辉昂480 V6四驱行政旗舰版，官方指导价65.9万元，车身颜色为天鹅绒棕色，该车身颜色在阳光下可呈现出偏紫色的视觉效果。
辉昂依旧沿用大众家族式前脸设计，但你并不用担心它会撞脸全新迈腾，因为相较迈腾而言，辉昂拥有更加宽大的车身和造型更加复杂的底部格栅，即使不知它是辉昂的人，也不会将它认成迈腾。
车辆外部安全配置也算是武装到了牙齿，360°全景影像系统的四个摄像头分布在辉昂的头尾及两侧外后视镜下方，ACC自适应巡航的两颗雷达探头分别位于两侧雾灯内侧，夜视摄像头位于大众LOGO右侧，虽然这些配置的位置都并不起眼，但对于安全性和行驶舒适性都能有所提升。
大众最新的家族式设计语言使大众的新款车型都呈现出更加扁平化的前脸，视觉效果更宽。中网格栅采用横+纵镀铬亮条装饰，格栅底部镀铬饰条呈“U”型上扬的姿态，让辉昂的前脸精神不少。
中网横幅式镀铬亮条与大灯组外部轮廓相接，整体精致感和高级感都做的很到位，并且大灯组内部还采用了全LED光源设计。
实拍车型的雾灯部分为雾灯+弯道补光灯相结合的一体式灯组，内侧圆形保护罩内为ACC自适应巡航的测距雷达探头。
车身尺寸方面，辉昂480 V6的长、宽、高分别为：5074×1893×1489mm，轴距为3009mm。
外后视镜采用与车身同色的流线造型设计，配备光带式LED转向灯，并配有电动加热除霜、锁车自动收折以及设在后视镜内侧的盲区监测报警指示灯功能。
四门都配备了无钥匙进入和电动吸合功能。
多辐铝合金双色轮圈造型精致，高级感十足。轮胎采用马牌ContiSportContact 5P高性能轮胎，该轮胎仅提供18英寸以上的适配型号，在还原清晰路感的同时，也拥有着良好的抓地力。
车侧笔直的腰线贯穿整个车身，并消失在尾灯内角处，尾部线条内扣的设计使车尾呈现出紧致的视觉效果，“PHIDEON”的铭牌均匀分布在大众徽标下方，其设计意在向辉腾（PHAETON）致敬。
尾灯中间镶嵌着一条镀铬装饰条，将灯组上下一分为二，整体朝中线内扣，造型别致典雅，尾灯内部采用全LED光源，夜间点亮效果十分惊艳。
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作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
作者：张洋 
作者：谢嵩 
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