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大隐于市 爱卡测试上汽大众辉昂480 V6

第 4/5 页:性能&油耗测试
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  ◆性能测试:

  将驾驶模式调整至运动模式后,精准的转向机构调校为绕桩测试项目的表现加分不少,配备托森差速器的4MOTION四驱系统同样功不可没,良好的寻迹性表现在绕桩过程中能够给驾驶员很强的信心。

上汽大众2017款辉昂虽然拥有精准的转向系统和4MOTION四驱系统,但偏软的悬挂设定还是没能提供强大的支撑性,绕桩时的侧倾也比较明显。

上汽大众2017款辉昂为了营造出舒适的行驶感受,牺牲悬挂支撑性这一做法情有可原,不过在进行激烈绕桩的过程中,驾驶员完全不会对底盘寻迹性和转向精准度有任何担心。

  整个加速过程中,车轮无打滑无空转似乎已经成了大众这套4MOTION四驱系统的常规表现,双离合器变速箱依旧不支持弹射起步,在转速1650rpm左右松开刹车,变速箱稍有迟疑便立刻进入角色。整个加速过程展现了变速箱良好的衔接性。最终以5.91s的成绩破百,比官方标定的6.5s整整快了半秒。

上汽大众2017款辉昂四驱系统在全力加速时也发挥了不小的作用,前后轮胎均毫无打滑,车头上扬的姿态也控制的十分到位,挡位的良好衔接性从下图的加速曲线中得到直观的表现。

上汽大众2017款辉昂

  刹车性能上,除了大众一如既往对刹车性能的良好调校,这套马牌ContiSportContact 5P高性能轮胎表现也是非常出色,全力刹车时也能明显感受到车轮良好抓地力所带来的稳定感。经过多次测试,最终刹车成绩定格在39.05m。

上汽大众2017款辉昂强大的刹车性能+完美适配的马牌高性能轮胎为本次刹车测试起到了决定性的作用。可以从图中看出,全力刹车时的车身姿态表现良好,与此同时,前悬挂也提供了不错的支撑性。

上汽大众2017款辉昂

  ◆油耗测试:

  本次油耗测试共计行驶112.2km,全程开启空调(24℃/AUTO),默认使用Comfort驾驶模式,整体行程中包含环路畅通路况约30km,城市拥堵道路约40km,高速畅通道路约40km。行车电脑显示的平均油耗为12.1L/100km,实测油耗13.79L/100km

上汽大众2017款辉昂经过行程约112.2km,耗时近4小时的油耗测试环节后,我们实测的辉昂油耗为13.79L/100km,行车电脑的表显油耗为12.1L/100km,两项数值存在一定差距。

 上汽大众辉昂480 V6 实测油耗数据
总里程 112.2km 总行驶时间 3小时48分钟
平均时速 30km/h 平均油耗 12.1L/100km
实际油量 15.47L(京95#) 实测平均油耗 13.79L/100km
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

上汽大众2017款辉昂

  编辑点评:对于众车企对自己产品进行大肆夸赞的广告词,我一向是嗤之以鼻的。唯二让我并不厌烦反而比较认同的,除了雷克萨斯LEXUS)注“魂”于物的匠人匠心外,另一个就是辉昂(PHIDEON)的广告语——“隐锋芒,自辉昂”了。因为辉昂真的做到了侧隐锋芒,家族式外观自然毫无夸张可言,而进入车内后,舒适的座椅和丰富的配置则仅仅是用来讨好自己的,再加上优秀的行驶质感和良好的隔音性表现……如果你没有后排大空间的情结,那么辉昂还真的是一款不错的行政级座驾。

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点赞 311 评论 2086 +1 责任编辑:苏玉阳

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生产方式:合资
类型级别:中大型车
保修政策:3年或10万公里
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