今天我们并没有急着赶路,到了敦煌自然不能错过一睹莫高窟真容的绝佳机会,它被世人奉为佛教艺术之地,我更愿意称之为信仰之地。
莫高窟景区的入口处屹立了一座木制牌楼,顶部的“莫高窟”是出自文人郭沫若的手迹,久经风沙洗礼,现在已经模糊看不清了。
莫高窟始建于公元366年前秦时期,一千多年,经历了各个朝代战争,它共有700多个大小不一的洞穴。
每一个洞窟都讲述着佛学的发展和故事,其中珍藏了大量精美的壁画和雕像,但经历了多年自然风化和人为破坏,受到严重损毁,已经失去了最初的模样,很是可惜。
壁画颜色主要由红白蓝绿构成,色彩迷幻线条流畅奇异,虽然本人是无神论者,但置身于这艺术的殿堂让人不由对佛学心生敬畏,确实不负盛名。
很遗憾园区工作人员再三叮嘱不能拍照,除了对壁画和雕塑有损害之外,也是对佛的一种敬畏,为了能让大家更直观的去感受莫高窟的精美,我用了一件工艺品做展示,图片中反弹琵琶女正是出自莫高窟的壁画。
景区内会有专业的讲解员,带领大家爱随机观赏8个洞窟,通过生动形象的讲解,让我对佛学的起源和传承有了更深的认识。
参观完莫高窟后,胃也咕咕作响,我们在酒店对面寻了一家餐厅,招牌菜是骆驼掌,和猪蹄一样富有丰富的胶原蛋白,具有抗衰老的作用,口感有点像牛蹄筋。
虽然敦煌当地有很多西安人开的饭店,但是毕竟也要进行“本土化”,肉夹馍的味道与西安吃的不太一样,加了太多辣椒,完全掩盖了肉的香味。
羊腿也是如此,口感不错,肉质绵软,表面撒上一层薄薄的葱花,红绿相间惹人馋,不过太辣,盖住了肉质本身的鲜美。
午饭结束后时间还算充裕,我们决定去玉门关、汉长城转悠下,这里空气相当干燥,降水量稀少,唐代诗王之涣的《凉州词》中有句“春风不度玉门关“,便道出了这里特殊的地理自然环境。
玉门关,是军事关隘和丝绸之路交通要道,历经千年风雨沙尘,惟见戈壁滩上巍巍然四四方方一座黄土城岿然不倒。
汉长城,是西汉王朝构建河西乃至整个北方防御工程的历史缩影,作为军事防御,虽然无法还原古代长城的奇伟壮阔,但依稀能在残垣断壁中感受历史的隽永。
王教练说晚上带我们去敦煌夜市逛逛,准备小酌一下,选择了TAXI出行,5块钱起步良心价格啊,基本上能走完大半个敦煌。
敦煌夜市里的服务员热情吆喝,让我想念起北京的簋街,胡大的麻小,玉林的串串,可惜都已经拆掉,都说最地道的美味是藏匿于闹市之中的,生命不息,吃喝不停。
街道两旁是琳琅满目的小商品,老板们也是使出浑身解数,亲手制作工艺品吸引客人,手艺的传承也是文化的传承,只有在文化古城才能看到。
估计对新疆中毒太深,依旧想念烤串,虽然味道跟新疆没法比,但跟大家一起大口吃肉大口喝酒,聊天打趣也别有滋味,夜色渐渐蒙上天空,美好的一天要结束了,领航员可以歇歇啦。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。