特别的爱给特别的你 试驾奥迪A6 Avant

   [XCAR 试驾 原创]

　　作为奥迪粉丝的我前不久刚刚听闻RS 6即将退出中国的噩耗。虽然我们都很推崇旅行车，或是高性能旅行车，但你不得否认的是，旅行车这个车型在国内的确是一个叫好不叫座的尴尬存在。所以当我看到有厂家不顾亏本的风险引进各种各样的旅行车时，都会默默的为它竖个大拇指，因为它们为了国内真正喜爱旅行车的消费者付出了太多。而我面前的这辆A6 Avant就是奥迪又一次冒着亏本的风险，为广大旅行车爱好者献出的一份特别的爱。那么特别的你准备好接受这份特别的爱了么？

  在文章前，我依旧为您奉上了简单的说车视频，带您快速了解这辆A6 Avant。

　　A6旅行车的样子我们已经并不陌生，因为目前进口到国内的RS 6以及A6 allroad都是以A6 Avant为基础打造的。而这次，奥迪终于为中国消费者带来了旗下第一辆纯纯粹粹的旅行车——A6 Avant。

　　而A6 Avant则基于A6标准轴距车型打造，在轴距方面小于国产的A6L。原汁原味的轴距和造型以及旅行车诱人的“大屁股”相信能够打动不少怀揣个性与信仰的“瓦罐”拥趸者。而我本人正是这样一个拥趸者，但价格嘛，还是有点情怀的成分。

本次试驾的车型的配置为奥迪A6 Avant 2.0T S-Line，该车型配有S-Line运动外观套件。

它的外观我们已经再熟悉不过了，A6家族的各种车型已经在国内销售已久。你可以把它看作是RS 6的回归理性版，或是A6 allroad的常规版。总之，记住它是一辆无比稀有的A6就好。

为了能让你一眼就认出它是一辆不一样的A6，A6 Avant标配了造型更犀利的LED大灯。而在A6L上这可是高配车型的身份象征。

车侧造型相比A6 allroad更加低矮，整体线条极为顺畅，比例和谐而饱满。而基于标准轴距车型的后门则相比A6L更短一些。

车尾依旧是意料之中的设计，不偏不倚的中性设计让人心生愉悦。而“大屁股”造型的旅行车样式则是它的精髓所在。

2.0T车型采用了多条辐的19寸轮圈（1.8T为18寸），轮胎采用马牌旗下的CSC 5P系列，尺寸为255/40 R19。

试驾车型选装了可进行两挡高度调节的空气悬挂（图为空气悬挂调至最低/最高状态）。

　　进入到车内就更熟悉不过了。毕竟也属于A6车系，与国产A6L完全相同的造型以及功能区域布局无可厚非。但在装饰面板上还是能看到一些小新意的。同时在配置方面，由于我们这台试驾车的选配过多，并不具有实际参考价值，但一些基本的配置还是可以确认的，例如自动大灯、自动雨刷、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、带有触控面板的MMI多媒体系统（内含导航以及蓝牙）、倒车影像、四区域自动空调等，满足日常驾驶完全有富余。

中控台的样式我们已经看了很多年，它在造型与功能布局上与A6L基本一致。做工并没有表现出超越国产A6L的水准，但在装饰面板上还是有些许个性的。

木纹带有金属拉丝点缀的装饰面板制作工艺复杂且考究，但是否能够免费选装这一饰板目前还不得而知。

三辐式多功能方向盘带有换挡拨片，仪表盘的样式与A6L一致，中央配有彩色多功能显示屏。

2.0T车型标配了前后四区域自动空调，而我们这台试驾车还额外选装了座椅加热以及通风功能。

这台试驾车的选配相当丰富，价格不菲的B&O音响能够提供相当出色的音质。而在其它方面，它还选装了自适应巡航、夜视系统、全景影像、自动泊车等高阶配置。

带有触控面板的高配MMI多媒体系统拥有导航、蓝牙、Audi Connect等主流功能，而且为标准配置。