[XCAR 试驾 原创]
唯大不破的四字方针,在国内消费者的眼中几乎就是真理般的存在。而SUV竞争的激烈程度也近乎被浓缩至了紧凑级细分市场中,如果说中大型SUV是中国品牌新生力量的比拼,那么紧凑级SUV的争夺似乎就是成熟的较量,绝非先声夺人就能高奏凯歌的。为了突破销量的瓶颈,品牌常用的手段就是以扩充动力配置来调整售价,力求获取更多的市场认可。
这不,曾经在紧凑级SUV销量榜前列常驻的参赛选手长安CS75,就在去年增加了搭载自主研发的BlueCore 发动机的1.5T GDI车型,即CS75尚酷版,而就在最近,它再一次为其推出了自动挡车型,并匹配爱信第二代6挡自动变速箱,新车售价为10.58万-18.48万。不仅如此,前方碰撞预警、行人预警、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车辅助、360°全景影像等功能,也作为主动安全辅助配置出现在了配置表上。
长安CS75的外观造型,早就被其超高的销量普及于世人眼中了。虽然CS75尚酷版仅作为CS75的扩充配置出现,但它也必然会注入一定的新鲜血液,以应对其他搭载1.5T动力的对手们。不过,在外观上CS75尚酷版仍然延续了CS75的外观造型,只是在颜色上采用了专属配色。
原有的钛金灰配色,将会被新增的大地棕与安第斯灰两种外观专属颜色所替代。在各大豪华品牌肆意宣扬“灰度美”的今天,CS75尚酷版所选择的安第斯灰色,无疑令其置身于汽车界时尚潮流前列。
至于并未进行专属化调整外观的CS75尚酷版,仍然是那副我们最熟悉不过的外观造型了,家族化设计从未改变。至于CS75尚酷版,大家只要知道它是定位于入门级CS75的车款就好了。
曾经在1.8T顶配车型才配备的氙气大灯,在CS75尚酷版的中高配车型上均有配备。此外,LED日间行车灯以及自动大灯,也为除入门款外的其他车型所标配。至于大灯高度调节以及雾灯则为全系标配。
仍然延续了CS75的车身侧面造型的CS75尚酷版,还与1.8T车型同步了车身尺寸数据。此外,190mm的离地间隙,也令这辆紧凑级SUV拥有了车型特有的通过性。
CS75尚酷版搭载Delphi新一代LCDA系统,包含盲区监测、并线辅助和倒车横向预警三项功能,在后视镜的提示灯上有所显示。顶配车型还在后视镜下方左右各安置了迎宾灯,以满足车主尊贵享受。
尾部的造型,仍然意料之中地延续了CS75的设计。而在层次分明的整体造型中,也为其营造出动感活泼的一面。
尾灯的整体造型也没有进行改变,全系车型均标配了LED灯源的示宽灯。
17寸双五辐铝合金轮圈造型运动时尚,并提供18寸轮圈的选装。轮胎品牌为YOKOHAMA,规格尺寸为225/65 R17。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!