[爱卡汽车 新能源频道 原创]
今年，国内的众多新能源汽车厂商都把入门级市场视为争夺的重点，纷纷推出了5万元级别的纯电动汽车。江淮作为国内老牌的新能源厂商自然不甘落后，在今年一口气推出了iEV6、iEV6E、iEV7、iEV7E、iEV7S等多款车型。虽然江淮的新车里有多款都是老车型的马甲，但是iEV6E绝对是新车，针对的也正是入门级市场。
江淮iEV6E分为标准版和时光版两种车型。时光版车型的电池容量略小，续航里程减少了14km，最大的变化是省去了直流快充接口，它的售价仅为4.95万元，比标准版车型便宜了1万元。
江淮iEV6E分为标准版和时光版两种车型。后者的电池容量略小，续航里程减少了14km，省去了直流快充接口，售价仅为4.95万元，比标准版车型便宜了1万元。我们此次测试的是标准版车型。
江淮的策略很明确，用低价格无快充的时光版车型与北汽新能源EC180竞争，用配备了快充接口的标准版车型与长安奔奔EV、奇瑞eQ等车型竞争，最终达到用一款车型覆盖入门级市场的目的。那么，江淮iEV6E到底有没有这个实力呢？
| 江淮iEV6E及主要竞争对手的核心参数 | ||||
| 江淮iEV6E 时光版 | 江淮iEV6E | 北汽EC180 | 长安奔奔EV | |
| 轴距 | 2390mm | 2390mm | 2360mm | 2410mm |
| 电池容量 | 19.66kWh | 22kWh | 20.3kWh | 23.2kWh |
| 续航里程 | 156km | 170km | 156km | 180km |
| 能否快充 | 不能 | 能 | 不能 | 能 |
| 价格 | 4.95万元 | 5,95万元 | 4,98万元 | 5.68万元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
江淮iEV6E长宽高分别为3630mm/1670mm/1475mm，轴距则是2390mm，属于微型纯电动汽车。iEV6E的尺寸与主要竞争对手北汽EC180、长安奔奔EV等车型处于同一水平。
iEV6E采用了目前流行的悬浮车顶设计，C柱为隐藏式，与车窗融为一体。
iEV6E采用了极简主义的设计风格，在前脸处取消了进气格栅，同时也没有加入任何装饰，只有一个Logo。
江淮的Logo下方是充电接口。快充接口和慢充接口并排布置，使用起来比较方便。
在车身左后方，有一块类似油箱盖的饰板，但它仅仅是个装饰，没法打开。
iEV6E的车尾造型同样比较简单。标准版车型配备了倒车影像，摄像头位于牌照架上方。 另外前后各4个雷达探头的配置在这个级别算得上厚道了。
尾标上除了代表纯电动汽车的“EV”标识，还有江淮iEV系列专属车标。江淮iEV系列纯电动汽车现在已经发展到了第七代，车型多达十多款。
iEV6E采用了一套涡轮造型的轮圈，视觉效果不错。轮胎则选用了佳通的Giti Champiro 128系列轮胎，规格为165/65 R14。在刹车方面，该车采用了前盘后鼓的形式。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
52025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
262025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
102025-06-11
乐道网约车这事，不少人觉得很掉价儿，觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看，你像宝马、奔驰、特斯拉，都有专车业务，也没影响人高端车形象吧？
作者：智电出行
292025-06-10
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸，13万级别就用上了21英寸的轮毂，这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧？气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样，用的还是溜背式车身，既有SUV的通过性，又有轿跑的造型！
作者：智电出行
472025-06-10
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