[爱卡汽车 文化频道 原创]
尽管百慕大魔鬼三角洲已被证明是传说,但这丝毫没有解除它的神秘感。同样神秘的还有帆船,这一完全依靠风力驱动的海上交通工具,居然拥有不亚于F1的科技,甚至和汽车有着诸多共通的技术元素。
以至于不断挑战陆地极限的路虎,也开始“下海”,深度参与到这项运动中来。正因如此,作为汽车媒体的一员,我才有机会来到神秘的百慕大,亲历这神秘的美洲杯帆船赛……
首先插播一则视频广告。本次同行的影视演员张丹峰和俞灏明在现场为卡友送来了祝福:
广告结束,书归正传。
百慕大位于北大西洋,是自治的英国海外领地,距北美洲不到1000km。它是历史最悠久的英国海外领地,早于英格兰殖民《1707年联合法案》颁布及英国建立1~2个世纪。联合国非殖民化委员会自1945年起,将百慕大列为了全球16个非自治领地之一。
在很多高清的世界地图上,百慕大群岛也只有文字上的体现,面积小到都不能分得一颗像素。但就是这样一个小小的地区,却因为某些神秘的故事而变得尽人皆知。
好吧,那就放大N倍来看一下。嗯,像不像一个Nike的LOGO呀?
持有美国签证或英国签证都可以入境百慕大,但显然美国签证更方便些。特别是离境时,可以在百慕大海关直接盖上美国入境章,到了美国就等同于国内到达。
但不得不说,往返百慕大仍旧是个十分艰辛的过程。这次我是从北京首都机场飞上海浦东,再飞美国纽约,最后抵达百慕大,回程也要在纽约和浦东再中转。也就是说,光是往返的行程,就要在机场和飞机上累计呆上3天多。尽管如此,我也不后悔。
也许你会跟我一样好奇,专业制造SUV的路虎为什么会“下海”,来玩儿帆船呢?汽车和帆船到底有着怎样的联系呢?
这张图可以看到汽车研发与帆船研发的共通之处,比如数据积累、模拟、试验、技术研发等等。总的来说还是汽车更复杂一些,所以路虎的这次“下海”也算是胸有成竹。
这是Land Rover BAR的核心技术数据,风力推动将近8层楼高的帆,让总重达到2.4吨的帆船实现近100km/h的极速,甚至比风速还要高2倍。这是如何做到的?
答:人力。6位船员分工明确,他们依靠体力和智慧维持电力和液压系统的工作,单人最大可产生1560W的功率,赛时平均心率164次/分钟,为此每周要摄入35000大卡的热量,是常人的一倍多。
空气动力学的计算机模拟技术对Land Rover BAR帆船的研发起到了关键性作用,而这恰恰与汽车的研发异曲同工。
这位是本·安思雷爵士,船队与他同名,因为他是创始人。他在19岁首次参加奥运会时就夺得了一枚银牌,并在接下来的四届奥运会中连续捧回四枚金牌。
2013年,本·安思雷带领美国甲骨文帆船队获得第34届美洲杯帆船赛的胜利。2014年,他创建了与他同名的本·安思雷帆船队(BAR),2015年更名为路虎本·安思雷帆船队(Land Rover BAR),这项合作至少会持续到下一届美洲杯(2021年)。
帆船上一共有6位船员,他们会在左右两个操作区域内不断跑动,从而保持帆船的平衡。
前面提到,一艘帆船上会有6名船员,他们分工明确。队长也就是船长,负责与船员沟通航行计划,控制前后水翼的转向和弧度。而头浆手(上图船体另一侧的身影)则会在船的另一侧为每一次操控准备好一切。绞盘手纯粹是卖力的,他将臂力转化为液压系统的动力,以控制帆翼和稳向板,并收起前帆或张开/伸出前帆。操帆手和翼帆操帆手则分别控制前帆和翼帆。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。