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海陆皆猛虎 路虎百慕大美洲帆船赛之旅

第 1/8 页:为什么会参加帆船赛?
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    [爱卡汽车 文化频道 原创]

    尽管百慕大魔鬼三角洲已被证明是传说,但这丝毫没有解除它的神秘感。同样神秘的还有帆船,这一完全依靠风力驱动的海上交通工具,居然拥有不亚于F1的科技,甚至和汽车有着诸多共通的技术元素

    以至于不断挑战陆地极限的路虎,也开始“下海”,深度参与到这项运动中来。正因如此,作为汽车媒体的一员,我才有机会来到神秘的百慕大,亲历这神秘的美洲杯帆船赛……

路虎美洲杯帆船赛

    首先插播一则视频广告。本次同行的影视演员张丹峰和俞灏明在现场为卡友送来了祝福:

    广告结束,书归正传。

    百慕大位于北大西洋,是自治的英国海外领地,距北美洲不到1000km。它是历史最悠久的英国海外领地,早于英格兰殖民《1707年联合法案》颁布及英国建立1~2个世纪。联合国非殖民化委员会自1945年起,将百慕大列为了全球16个非自治领地之一。

路虎百慕大帆船赛你能找到百慕大在哪儿吗?

    在很多高清的世界地图上,百慕大群岛也只有文字上的体现,面积小到都不能分得一颗像素。但就是这样一个小小的地区,却因为某些神秘的故事而变得尽人皆知。

路虎百慕大帆船赛好吧,那就放大N倍来看一下。嗯,像不像一个Nike的LOGO呀?

    持有美国签证或英国签证都可以入境百慕大,但显然美国签证更方便些。特别是离境时,可以在百慕大海关直接盖上美国入境章,到了美国就等同于国内到达。

    但不得不说,往返百慕大仍旧是个十分艰辛的过程。这次我是从北京首都机场飞上海浦东,再飞美国纽约,最后抵达百慕大,回程也要在纽约和浦东再中转。也就是说,光是往返的行程,就要在机场和飞机上累计呆上3天多。尽管如此,我也不后悔。

路虎百慕大帆船赛也许你会跟我一样好奇,专业制造SUV的路虎为什么会“下海”,来玩儿帆船呢?汽车和帆船到底有着怎样的联系呢?

    一切要从美洲杯帆船赛的起源开始。这项赛事拥有166年的历史,比现代奥运会早46年,比世界杯足球赛早80年。更重要的是,美洲杯帆船赛发源于1851年的英国怀特岛,首届比赛的奖杯被美国的“美洲号”摘得,之后赛事更名为美洲杯帆船赛,以示纪念。但遗憾的是,英国队迄今为止未曾赢得一次奖杯。2013年,美国甲骨文帆船队在本·安思雷的带领下赢得冠军。作为一名英国人,他在此后返回了英国,创立本·安思雷帆船队,对历来由美国主导的比赛发起了挑战。没错,虽然叫“美洲杯”帆船赛,但其中诸多的英国元素还是注定了路虎的“下海”。

路虎百慕大帆船赛这张图可以看到汽车研发与帆船研发的共通之处,比如数据积累、模拟、试验、技术研发等等。总的来说还是汽车更复杂一些,所以路虎的这次“下海”也算是胸有成竹。

路虎百慕大帆船赛这是Land Rover BAR的核心技术数据,风力推动将近8层楼高的帆,让总重达到2.4吨的帆船实现近100km/h的极速,甚至比风速还要高2倍。这是如何做到的?

路虎百慕大帆船赛答:人力。6位船员分工明确,他们依靠体力和智慧维持电力和液压系统的工作,单人最大可产生1560W的功率,赛时平均心率164次/分钟,为此每周要摄入35000大卡的热量,是常人的一倍多。

路虎百慕大帆船赛空气动力学的计算机模拟技术对Land Rover BAR帆船的研发起到了关键性作用,而这恰恰与汽车的研发异曲同工。

    路虎工程师团队对船帆及其周围气流进行科学测算,并对船帆薄膜等船体结构进行深入了解,保证碳纤维船帆以最轻的材质来承受最大的风量,通过一定程度的变形降低阻力、提升速度,从而提升帆船整体性能。汽车的研发目标不也是这样吗?

路虎百慕大帆船赛这位是本·安思雷爵士,船队与他同名,因为他是创始人。他在19岁首次参加奥运会时就夺得了一枚银牌,并在接下来的四届奥运会中连续捧回四枚金牌。

    2013年,本·安思雷带领美国甲骨文帆船队获得第34届美洲杯帆船赛的胜利。2014年,他创建了与他同名的本·安思雷帆船队(BAR),2015年更名为路虎本·安思雷帆船队(Land Rover BAR),这项合作至少会持续到下一届美洲杯(2021年)。

路虎百慕大帆船赛

路虎百慕大帆船赛帆船上一共有6位船员,他们会在左右两个操作区域内不断跑动,从而保持帆船的平衡。

    前面提到,一艘帆船上会有6名船员,他们分工明确。队长也就是船长,负责与船员沟通航行计划,控制前后水翼的转向和弧度。而头浆手(上图船体另一侧的身影)则会在船的另一侧为每一次操控准备好一切。绞盘手纯粹是卖力的,他将臂力转化为液压系统的动力,以控制帆翼和稳向板,并收起前帆或张开/伸出前帆。操帆手翼帆操帆手则分别控制前帆和翼帆。

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