在我们抵达百慕大之前，路虎本·安思雷帆船队和新西兰队进行了较量，遗憾被淘汰。所以我们观看的是新西兰与瑞典的对决。今年新西兰的表现极其强悍，他们一路过关斩将，并在之后的决赛中完胜霸主美国队，夺得冠军。从比分上看，路虎本·安思雷帆船队和新西兰队的比赛更加势均力敌。
此时的帆船正前往起点，船身还没有离开水面，但速度已经很快了。
比赛开始，当帆船速度超过12节（约22km/h）时，海水对水翼产生的升力足以将总重2.4吨的帆船托出水面，使前进阻力降低4倍，最大可达100km/h的极速，比风速还要快2倍。
这艘是瑞典队的后勤船。比赛中瑞典队队长不慎滑落入海，导致当轮比赛退赛，这艘后勤船起到了救援的作用。
这艘船则是维持观众秩序的，避免我们这些海上观赛船只误入比赛区域。哥们十分友善，当然，也是因为所有观赛船都挺规矩。这是一种互相尊重。
这俩好朋（ji1）友……呃……
第一天的比赛双方基本势均力敌，剧情的反转出现在瑞典队队长落水之后，他们遗憾地失掉关键一局。
从外表看去，每艘帆船都大同小异。没错，参赛队唯一可改造的部分也就是桅杆前面的两面帆了。
所有帆船都是双船体，当两个船体都在水中时，船员称之为H2；一个船体腾空时称为H1；整艘船都被水翼托起时，称为H-Zero。图中就是H-Zero状态。
即便是晴空万里，帆船上依然是浪花四溅，再加上最高可达100km/h的时速，船员们时刻处在“风雨交加”的恶劣环境。
风力和水的浮力相结合，最终作用在船体上，其威力远远超过我们的想象。
船员们需要根据配重情况在船体两侧奔跑换位，一不留神就有可能跌落入海，还是很危险的。
此时船体是H1状态。
虽然观赛时游艇都是漂浮状态，但仍旧需要不断调整船尾以确保最佳观赛视角，而“驾驶席”是朝前的，这对驾船技巧有着很高要求。这不，这艘船就一不小心触礁了……
比赛结束后，工作人员会把浮标拉回基地。看到LV标志了吧，它是本次比赛的主赞助商。
帆船赛的规则十分复杂，倘若只看现场，真就是看热闹了。但如果辅以更直观的电视直播，则会清楚许多。一些规则方面的信息就不在这里赘述了。如果你对帆船赛充满兴趣，不妨搜搜相关资料，或者留言向我们索取一些中文资料。
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