配置升级 舒适性更佳 爱卡试驾风行CM7

　　空间体验：驾乘舒适 空间宽裕

　　CM7车内的巨大空间给人留下了深刻的印象，作为一台商务MPV，第二排以及第三排的乘坐舒适性必定是厂商和消费者都非常关注的，而CM7也没有让人失望。

前排座椅的造型平坦，并配备了电动调节功能。座椅的填充物柔软厚实，乘坐舒适性非常不错。座椅的靠背和坐垫中间部位都采用了打孔工艺，增加了透气性。

体验者身高186cm，在将座椅调至最低，并调整好靠背后，头部有四指的剩余空间，表现出色。

第二排则是这类商务MPV的重中之重了，座椅的造型相比前排更为宽大，并且有着更好的包裹性与支撑性。靠背可以180°放倒，并提供了腿托，整体的舒适性不逊色于艾力绅、GL8等合资车型。

第一排座椅保持不变，同一体验者移至第二排，在调直座椅靠背后，头部有四指的剩余空间，腿部有两拳以上的剩余空间，表现非常出色。

而第三排的座椅设计就比较特殊了，虽说是三座，但仅配备了两个头枕，并且还设计了一对可收起的扶手，这对于中间位置乘客的乘坐舒适性来说有一定的影响。

第二排座椅保持不变，体验者移至第三排，头部仅有一指的剩余空间，腿部有一拳的剩余空间。第三排座椅的靠背还可以向后进行调节，整体的舒适性还是能够保证的。

　　个人觉得，CM7在6人乘坐的时候，所有位置都能获得非常出色的乘坐舒适性，但如果是7人乘坐的情况下，第三排中间位置的乘客就会不那么舒服了。这点也希望厂商在日后能够进一步调整。

挡把右侧提供了一个带盖板的储物格，内部带有一个12V电源接口，容积不算大，用来放放手机一类的物品比较合适。

挡把的后方则有着非常充足的空间进行布局，除了提供一对带防滑垫的杯托外，还有两个形状不一的储物格，不过深度较浅，容积有限。

扶手箱的开口较大，并且深度喜人，内部还带有一个USB接口。虽说比不上汉兰达上那个让人叹为观止的巨型扶手箱，但就对于日常使用来说已经足够了。

方向盘左侧控制区下方还提供了一个隐藏式储物格，尺寸较小，比较适合用来放置行驶证一类物品。

手套箱的开口一般，容积表现中规中矩，里面的绒布衬里较为厚实，如果内部还能有分层设计就更实用了。

第二排座椅靠中央通道的位置设计有一个可折叠的杯架，后方还提供了一个小型的开放式储物格。

第二排空调控制区下方还设计有一个隐藏式的插座，提供了12V和220V两种不同电压的插头，方便在车上办公。

　　前后排车门板上也设计了储物格，不过后排车门由于是侧滑门，所以仅提供了一个杯托，相比前排要稍弱一些。而前排车门储物格不仅容积出色，还带有分层设计，实用性很强。

　　第三排两侧的车厢壁上也设计了储物格和杯托，如果在只坐两人的情况下，其整体的舒适性并不会比第一排乘客差多少。

官方目前暂未公布后备厢的具体容积，不过从目测来看，在满载的情况下，后备厢能轻松装下3-4个20寸登机箱。

CM7第三排座椅放倒的方式和我们常见的车型不太一样，它是将座椅向两侧进行翻折挂起，操作起来比较方便。

　　空间小结：宽敞的空间是高端商务MPV的一大共性，而CM7在此方面的表现可说难以让人挑出什么毛病。近2米的车宽和3198mm的轴距，使其在同级中有着不小的优势。